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汽车发动机出现怠速怎么办，发动机怠速抖动,加速无力,有顿挫感

生活经验发动机

汽车发动机出现怠速怎么办
汽车发动机出现怠速需要检查发动机真空管是否漏气；检查仪表版的发动机故障灯是否闪亮，如发现发动机故障就要立即到4S店进行电脑检测；检查节气门是否很脏 。
【汽车发动机出现怠速怎么办，发动机怠速抖动,加速无力,有顿挫感】发动机空转时称为怠速 。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低 。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳 。发动机怠速不稳首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞 ， 可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通 。如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除 。发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整 。调整后 ， 如故障消失，即为怠速螺钉调整不当 。调整后故障不能消失，可将节气门开大些，维持发动机运转 ， 用棉纱或纸条等检查化油器、进气管衬垫处是否漏气;如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后装复试验 。
发动机怠速抖动,加速无力,有顿挫感发动机抖动有以下几种原因：
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题 ， 检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难

怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重 。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多 。当发动机内部的积碳过多时 ， 冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下 ， 只有等到积碳吸收的汽油饱和 ， 才容易着车 。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓 。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动 。气温越低 ， 冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动 。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳 。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动 。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多 。

3、油压不稳 。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常 。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题 。

解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁 ， 从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升 ， 无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题 ， 外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧 ， 出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见 。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题 。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题 。汽车怠速高怎么处理汽车怠速高通常是由于以下原因导致：
1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障 ， 可能是电控系统，也可能是机械系统故障 。
2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管） 。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高 。
3、喷油器漏洞可能导致供油量过大 ， 造成怠速高于正常值 。
4、对于有燃油蒸气回收系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的 ， 如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管 ， 怠速高于正常值 。
5、对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速 。


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