英国推迟燃油车禁令，中美欧到底谁是小丑？ _燃油车

燃油车真的会被纯电车全面取代吗？
【英国推迟燃油车禁令，中美欧到底谁是小丑？】脖子哥发现，原本信誓旦旦想要取缔燃油车的西欧各国，似乎都开始松动了。
最近，英国首相里希 · 苏纳克宣布，原本定在 2030 年开始生效的燃油车禁售令，将被延缓五年，推迟到 2035 年，而且即使在禁售令生效以后，二手燃油车也仍然被允许出售，真可以说是大逼兜子抽自己脸了。

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既然能延迟一次，那就能延迟无数次，破了先例可就没有回头路了啊。
这难免让人怀疑，燃油车禁售令会不会是一场骗局，也许永远都不存在禁售燃油车的那一天，难道 “ 未来属于电车 ” 的说法，真就是拿来忽悠东方某大国的？

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呃。。。咱就此打住。脖子哥姑且说句公道话，苏纳克此举的目标，倒不是左右横跳的战术忽悠，而是为了保住自己的选票。
因为真给环保交过税以后，越来越多的英国人发现，自己才是被忽悠的那个。虽然环保是大势所趋，但没必要做的这么急。
所以，除了延迟燃油车禁令以外，苏纳克还延迟了淘汰燃气锅炉的计划，以及放开北海开采石油天然气的限制。也就是说，新一届英国政府对过去提出的整个环保计划都产生了动摇。
说好的节能减排环保至上呢？我大英的国家政策怎么说变就变？How dare you !

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然而，还没等苏纳克的政敌们说啥，车企们就先坐不住了。相对于燃油车禁令，极其混乱的行业政策可能更让车企们难受。
起亚直言，英国这种朝令夕改的行为，会严重打乱汽车行业的整体节奏。
要知道，为了应对燃油车禁令，靠油车过活的起亚可是做出了壮士断腕的准备，本来计划在英国发布 9 款电动车，一举 all in 英国电车市?。?峁?馔蝗患涞难映僦荒苋闷鹧瞧肆顺】?，连油车领域的优势都可能被抹平。

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而面对同样境遇的还有福特，福特曾经发布了一项 500 亿美元的全球电气化承诺，其中有 4.3 亿的真金白银是投资在英国的电车设施上的，如果没有禁售令，就相当于把钱扔进许愿池了。
所以福特也开喷，说英国政府没有雄心、承诺和一致性。
此外还有欧洲的本土车企大众，但它就只能浅喷一下，建议政府设立一个更合理的政策监管体系，毕竟刚才那两位只是在卖电车的路上，而大众是真的在卖电车了。。。

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不过，除了这些反对声音以外，也有拍手叫好的。
比如燃油车的坚定支持者丰田，它就对延迟禁燃令表示欢迎，不仅如此，丰田还呼吁政府可以关注一下低排放的燃油车，谁让自家刚好产这个呢。
同样，在英（印）国的本土车企捷豹路虎也觉得延迟计划更务实，虽然捷豹路虎已经在做全面电动化的准备，但结果是真的一言难尽。。。所以也希望英国能多给点过渡的时间。

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总之，大伙儿早已把主义放在一边，谈的都是生意，毕竟没人会因为减排这事，拿自己吃饭的家伙开玩笑，特别是在这个不进则退，随时都有可能掉队的节点。
这对于英国老百姓来说也是同理，就算控制温室气体排放这事的确很重要，但要让他们在 2030 年把自己的爱车当场报废，然后立马换一辆没有丝毫补贴的电车，估计是没人愿意当这个大冤种。
所以，要说这个延期计划本身，实际上也没啥可吐槽的。
事实确实像苏纳克说的那样，英国的环保政策放眼全世界都是超前的，甚至有点过于激进，延迟禁燃只是与 “ 好兄弟 ” 欧盟保持一致罢了。