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电动车充电为什么会充鼓？

电动车充电

相信很多车主在使用电动车的过程中 ， 肯定会遇到过电池鼓包鼓胀现象 。那么究竟是什么原因导致的呢？怎么科学的预防呢？
下面小新为你整理了一些电动车电池鼓包的可能因素以及预防措施 ， 一起来看看你属于哪种情况吧！
01
电池鼓胀的原因
通气孔堵塞
如果电池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通 ， 在充电时间过长或充电电压过高情况下产生的气体将逐渐积累 ， 从而导致电池壳内压力越来越大 ， 最后导致电池鼓胀 。
电池充电电流过大或充电时间过长
当电池充电电流过大或充电时间过长时 ， 电解液温度会迅速提高 ， 并产生大量的气体 ， 使蓄电池极板上的活性物质松动脱落 ， 导致电池鼓胀 。
02
电池鼓胀的原因
电池极板发生硫化
极板发生硫化的电池在大电流的充电过程中 ， 单格电压及电解液温度将迅速升高 ， 气泡产生早且剧烈 ， 很容易引起电池鼓胀 。
连续起动启动马达时间过长
当起动启动马达时 ， 电池要在很短的时间内向马达提供很大的电流 ， 而大的起动电流必然会引起电池内部剧烈的化学反应 ， 并会伴随气体的产生 ， 当启动马达连续使用时间过长 ， 则会加剧气体的产生 ， 这就增大了电池涨裂的可能性 。
03
电池鼓胀的原因
电池内极板极耳和极柱与汇流排焊接不牢固
当电池内极板的极耳和极柱与汇流排焊接不牢固 ， 如果大电流放电 ， 焊接处会因接触点过细或接触不良而引起打火、烧蚀现象 ， 这就会出现火花 ， 把电池产生的氢氧混合气体点燃 ， 从而导致电池爆炸 。
电解液粘度过大
如果电解液粘度较大大 ， 那就容易导致渗入极板孔隙的速度慢 ， 也会使得内阻增大 ， 这样放电中消耗在内阻上的电压降也就增大 。这就会引起电解液温度迅速升高 ， 并产生大量的气体 ， 从而使得电池内部的气体压力增大 ， 导致电池鼓胀 。
04
电池鼓胀的原因
电解液量过少
相信大家都知道 ， 电池在使用一段时间后就会导致电解液减少 ， 此时就需要添加电解液或蒸馏水 。电解液减少后充电过充就会发生电池鼓胀现象 ， 甚至还会引起爆炸 。
充电机损坏
当充电机或者是发动机上的发电机损坏时 ， 其电流或电压有可能忽大忽小 ， 这就容易导致电池中发生剧烈反应 ， 从而产生大量的气体 ， 继而导致电池鼓胀 。
电动车电池鼓包鼓胀的预防措施：
1.要避免在电池的使用过程中产生火花 ， 这就需要在使用过程中将电池安装牢固 ， 导线接头与电桩的连接要紧固 ， 大修时要保证极板组的焊接质量 。
2.为了使电池在工作过程中产生的气体能及时从加液口的通气孔溢出 ， 使电池的内部气压不过高 ， 平时一定要将电池的加液盖拧紧 ， 并经常疏通其通气孔 。
3.为避免电池过度放电 ， 在使用起动机起动车辆时 ， 特别是在低温条件下起动车辆时 ， 不能连续使用起动机 。冷车起动车辆时 ， 一定要对车辆进行预热 ， 起动机的结合时间不得超过5-10s ， 而且必须间隔10-15s一次起动 。
4.对电池进行充电时 ， 一定要避免电流过大或发生过充电现象 ， 一定要把握好充电时间 。
综上所述 ， 大部分的电池鼓胀都是不正确的充电方式造成的 ， 想要保证好的续航里程 ， 除了保持良好的骑行习惯之外 ， 还要多注意电池的保养 ， 更换电池时 ， 尽量选择品牌电池 。

【电动车充电为什么会充鼓？】


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