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全新君越为什么大降价(二手车买君越好痛苦)

大家好！我是汽车检查员 。盛达！我以前是汽车修理工，不想一辈子被人安排 。我心里想要的是星星，是诗，是远方，于是我在车检处经过了大量的磨练和考核，成为了一名专业的二手车检察员 。今天给大家分享一辆新试驾的别克君越 。
君越作为别克的旗舰车，定位在中级车和中级车之间，也就是b级车，五米多的客车长度，提供了非常豪华的内饰空室，内饰设计和用料也追求豪华大气 。可以说是非豪华品牌中最豪华的车型之一，一度被视为高级商务车 。如果十几年前能拥有一辆君越，应该算是一件很荣耀的事情 。即使是低配版，当时的落地价也接近30万 。
不过君越还有另外一个外号“气虎” 。如果你长时间在堵车的市区开车，那么一般人会受不了那个油耗 。另外，美系车的发动机变速箱故障率更高，车主口碑稍差 。所以近几年君越的日子不太好过 。另外，君越针对的这个市场，其实是比较尴尬的 。雪铁龙C6公司也瞄准了这个市场，但它失败了 。
君越的客户群定位其实很准确，就是追求一定生活品质但不愿意在品牌上多花钱的中产阶级 。今天买车的粉丝是湖北的张博士 。他收入还不错，但为人低调 。听他讲了今年疫情中发生的一些感人的事情，让我大为敬畏 。时至今日，河北疫情依然十分严峻 。在此，向所有抗击疫情的医护人员致敬 。
既然不能去前线抗击疫情，我就尽我所能帮助英雄，全面彻底的测试一下这个君越！趁着下午温暖的阳光，我们来看看吧！
车型:2018款28T豪华型
出厂时间:2018年8月
排放标准:国五
表观里程:35745公里
厂商指导价:28.98万元
车行报价:17.68万元
测试地点:湖南湘潭
首先，环顾车的四周，看不到明显的划痕和凹陷，所有的灯具外观没有任何缺陷 。然后从细节入手，前保险杠和雷达连接处感觉有毛刺，不符合原厂工艺水平，所以后期手工喷漆 。
机盖漆面厚度在100 μm-130 μm之间，表面无脏橘皮等涂装后特征现象，可以确定机盖为原厂漆 。然后我们可以根据机盖的油漆标准来判断其他金属表面是否异常 。
后保险杠和后雷达探头之间的缓冲块上有明显的飞漆，所以后保险杠已经重新喷漆 。
【全新君越为什么大降价(二手车买君越好痛苦)】右翼子板与后保险杠连接处油漆厚度达到钣金标准 。考虑到后保险杠已经重新喷漆，右后翼子板钣金区域呈线状分布，大致可以推断右后翼子板底部应该是擦过的 。
全车三面喷漆，其余部分为原车漆 。汽车的所有门铰链和止动螺钉都没有拆卸和扭曲的迹象 。由于年数和公里数较少，整车的外部漆面得到了很好的保护 。
该车玻璃生产日期均在原车生产日期之前，内部胶缝光滑，未发现溢出现象 。通过外观检查，基本可以确认全车无严重碰撞事故 。毕竟所有的意外都是由表及里的 。当然，我们也不能掉以轻心 。以下检测项目需谨慎细致 。
打开发动机罩，检查发动机舱 。发动机舱是准新车，零件颜色还是很新的 。2.0T涡轮发动机可以爆发出261匹的最大马力和350牛·米的最大扭矩 。与之匹配的是9速手自一体变速箱，减少了涡轮迟滞和换挡顿挫感 。最快7.3秒就能破百，不用担心动力肉 。
从机舱细节入手，前盖铰链螺丝没有拆卸和扭转位移的痕迹，内部漆面喷涂均匀，表面无明显毛刺和脏点 。另外，外部漆面没有异常，可以判断盖子是原装件 。
左右叶板没有拆卸更换，叶板横梁没有变形、折叠、切割特征，说明车头两侧没有大的碰撞，或者即使有碰撞，内地板的结构件也没有损坏 。
两侧大灯的生产日期都是原车出厂前的，大灯的固定螺丝也没有拆下来拧过，所以大灯也是原装的 。那么我们就可以大致确定车头两角之间从来没有发生过严重的碰撞，因为大灯是玻璃材质的，一旦碰撞很容易损坏更换 。
水箱的焊点是原厂的凹圆，前防撞梁和周边配件都没动过，所以车头前方没有碰撞 。
然后看发动机 。发动机的脚螺丝保持原来的状态 。地脚螺丝的作用是将发动机变速箱固定在车架上，防止发动机晃动 。如果机器底脚螺丝已经拆卸，我们必须考虑吊装的可能性 。
气门盖螺丝没动过，和发动机机体连接处有轻微漏油，好像有点过了 。才开了两年多，3.5万公里，就开始漏油了？不过不用担心，这个漏油一点都不严重，这个程度不会漏很多 。可能长时间都是这样的情况，不会影响使用 。而且，涡轮漏油是迟早的事 。严重的话，换个坐垫就行了 。


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