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燃料有哪些(燃料种类a是代表什么)

一、本章说明通过本章的讨论，希望读者能够了解汽油的分类以及市场上替代燃料的其他概念 。
二、 汽油标号的含义1.汽油分为含铅汽油和无铅汽油 。
无铅汽油的含义是指铅含量在0.013g/L以下的汽油，在精制过程中，甲基叔丁基醚(MTBE)一般是作为高辛烷值组分加入，而不是作为抗爆添加剂加入 。
同样，含铅汽油是指四乙基铅作为抗爆添加剂在提炼过程中加入，其铅含量肯定会大于0.013g/L..
2.汽油的主要指标
a)压缩比:
发动机的压缩比是选择汽油等级的首要标准，也是汽车发动机的核心指标 。发动机的运转是由进气、压缩、燃烧、排气、进气等反复运动组成的 。压缩比是活塞在其冲程的最远点和最近点的气缸容积之比 。(最大体积与最小体积之比)
降低油耗的一个有效且经济的方法就是提高发动机的压缩比，这可以通过改变活塞行程，提高油气混合的压缩比，使燃烧更加完全来实现 。但是压缩比不能轻易改变，需要汽油的另一个指标:汽油抗爆指数，也叫辛烷值，或者汽油标号 。
通常，活塞在冲程上止点后大约10度 。此时燃烧产生的压力最大，推动活塞的力度也最大(如摆动，达到最高点后在某一点摆动速度最快) 。1000转时，燃烧过程相当于20度的曲轴转角，即点火提前10度，此时发动机动力最大 。4000转时，活塞运动更快，燃烧过程相当于60度曲轴转角，需要提前50度点火 。随着转速的提高，点火越来越提前，最终会达到一个转速 。在点火之前，油气会燃烧起来，这就是爆震 。
一般来说，发动机同等条件下，压缩比越高，功率越大，效率越高，燃油经济性越好 。但过高的压缩比会造成稳定性下降，缩短发动机寿命 。也不可能无限提高压缩比，因为在压缩过程中可燃混合气的温度会急剧上升 。如果可燃混合气的温度在到达活塞上止点前超过可燃混合气的燃点，可燃混合气就会爆炸，也就是俗称的敲缸 。可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机反转，对发动机造成致命伤害 。发动机运转时，汽油和空气体的混合物被吸入 。在压缩过程中，活塞向上运动，不仅挤压混合气使其体积减小，还会引起涡流和湍流 。当封闭容器中的气体被压缩时，压力随着温度的升高而增加 。如果发动机的压缩比比较高，压缩时产生的气缸压力和温度会相应增加，混合气的汽油汽化会更完全 。再加上高压缩比的作用，当火花塞跳出火花时，混合气可以瞬间燃烧，释放能量，转化为发动机的动力输出 。反而会延长燃烧时间，消耗能量，提高发动机温度，消耗发动机的动力输出 。因此，高压缩比的发动机意味着更大的功率输出 。
b)辛烷值:标签:
汽油的等级决定了爆震点的时间和发动机的功率 。燃油的抗爆性越高，发动机的压缩比就越高，发动机的经济性和动力性就越高 。
目前加油站卖的汽油品牌一般分为92号和95号汽油 。它的标签代表汽油的辛烷值 。
标准汽油由异辛烷和正庚烷组成，辛烷值是汽油的可燃性指标 。辛烷值越高，其抗爆性能越好，汽油发动机爆震的可能性越小 。
燃料的抗爆性能还随发动机类型、空燃料比、冷却水温度、进气温度、点火提前角、气门正时等而变化 。，所以很难确定燃油的抗爆性能 。
一般用两种方法来评价燃料的抗爆性能:马达法和研究法 。评测将在专门设计的可变压缩比单缸发动机上进行，具体的测量过程本文不做讨论 。
因为马达法规定的条件比研究法更苛刻，所以测得的辛烷值相对较低 。用马达法测得的同一种燃料的辛烷值为85时，相当于研究法辛烷值为92 。现在研究辛烷值用于加油站 。
3.提高汽油辛烷值的途径
一般来说，提高汽油辛烷值有三种途径:①选择好的原料，改进加工工艺，如采用催化裂化、重整等二次加工技术；②抗爆性能优异的高辛烷值组分，如异辛烷、异丙苯、烷基苯等 。，添加到产品中；③添加抗爆剂 。
汽油的等级只表示汽油的辛烷值 。应根据发动机压缩比的不同选择不同等级的汽油 。
4.选择合适等级的汽油 。
如果在高压缩比的汽油机上使用低标号汽油，会使气缸温度升高，汽油燃烧不完全，造成发动机强烈振动，导致输出功率下降，零件损坏 。
压缩比低的发动机如果选择高标号汽油，会出现点火延迟，汽油燃烧不完全的现象 。
车的档次越高，对燃油质量的要求也会越高 。如果汽油的等级不够，汽车的影响很快就会表现出来 。比如加油后会立刻出现加速无力的现象 。如果汽油中杂质过多，对汽车的影响需要一段时间才能体现出来，因为积碳或胶质增加到一定程度会影响汽车的行驶性能 。


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