美国挑战者号爆炸原因;美国“挑战者”号航天飞机是哪一年遇难的?( 二 )
由于低温,航天飞机旁矗立的定点通信建筑被大量冰雪覆盖 。肯尼迪冰雪小组在红外摄像机中发现,右侧SRB部件尾部接缝处的温度仅有华氏8度(摄氏-13度):从液氧舱通风口吹来的极冷空气降低了接缝处的温度,让该处的温度远低于气温,并远低于O形环的设计承限温度 。但这个信息从未传达给决策层 。[5]冰雪小组用了一整夜的时间来移除冰雪;同时,航天飞机的最初承包商罗克韦尔国际公司的工程师,也在表达着他们的担心 。他们警告说,发射时被震落的冰雪可能会撞上航天飞机,或者会由于SRB的排气喷射口引发吸入效应 。罗克韦尔公司的管理层告诉航天飞机计划的管理人员阿诺德·奥尔德里奇,他们不能完全保证航天飞机能安全地发射;但他们也没能提出一个能强有力地反对发射的建议 。讨论的最终结果是,奥尔德里奇决定将发射时间再推迟一个小时,以让冰雪小组进行另一项检查 。在最后一项检查完成后,冰雪开始融化时,最终确定挑战者号将在美国东部时间当日上午11时38分发射 。
Q4:美国挑战者号七名宇航员是谁
1、机长弗朗西斯·斯科比(Francis Scobee)
曾是美国空军战斗机飞行员,后来成为一名高级飞行器的试验飞行员,一生与危险打交道 。他幽默、开朗,成为全机组的核心与灵魂 。
2、驾驶员迈克尔·史密斯(Michael Smith)
曾在美国海军服役,担任过战斗机飞行员,多次获得奖章,其中包括海军特级飞行十字勋章和国家敢于战斗银星十字勋章 。
3、宇航员朱蒂丝·雷斯尼克(Judith Resnik)
在余暇时喜欢弹钢琴,喜欢在音乐中寻找美的享受 。朱迪丝喜欢微笑总是迫不及待地想对人民有所贡献 。她的微笑中充满对事业和生活的信心 。
4、宇航员罗纳德·麦克奈尔(Ronald McNair)
来自加利福尼亚州的南部,在棉田的劳动中锤炼了他坚毅的性格他梦想着到外层空间站去生活,在失重的太空中做试验:吹奏萨克斯管 。
5、格里高利·杰维斯(Gregory Jarvis)
满怀希望参加这次宇航旅行,他随身带着一面小旗子,这是他的母校巴法洛纽约州大学送给他的纪念品,他愿带着这面旗帜去开拓空间的探险 。
6、埃里森·奥尼佐卡(Ellison Onizuka)
生于夏威夷,其祖籍是日本人 。他在孩提时代总爱光着脚板在咖啡地和麦卡达美亚墓地跑来跑去 。他早就梦想着有一天去月球旅行 。成为飞行员后,他雄心勃勃地准备大展宏图 。
7、科里斯塔·麦考利芙(Christa McAuliffe)
出生于美国波士顿,在新罕布什尔州康科德中学任教 。她是一位有名的社会学女教师,已婚,并育有一儿一女 。按计划她将在太空通过电视向美国和加拿大250多万中小学生讲授两节太空课,还将在航天飞机上参加几项科学表演,录像后也要向学生播放,成为世界上第一位“太空教师” 。
Q5:美国“挑战者”号
挑战者号航天飞机(STS Challenger,STS是太空运输系统Space Transportation System的缩写,是美国官方对于航天飞机这种设备的正式称呼)是美国航空太空总署(NASA)旗下正式使用的第二架航天飞机 。开发初期原本是被作为高拟真结构测试体(high-fidelity Structural Test Article,因此初期机身代号为STA-099),但在挑战者号完成了初期的测试任务后,被改装成正式的轨道载具(Orbiter Vehicle,因此代号改为OV-099),并于1983年4月4日正式进行任务首航 。然而很不幸的,挑战者号在1986年1月28日进行代号STS-51-L的第10次太空任务时,因为右侧固态火箭推进器(Solid Rocket Booster, SRB)上面的一个O形环失效,导致一连串的连锁反应,并且在升空后73秒时,爆炸解体坠毁 。包括航天飞机本体与当时机上的7名太空人,全在该次意外中丧生 。
美国的航天飞机都是以早期的研究船名作为命名,因此挑战者号的命名由来也不例外,是承袭自1870年代航行于大西洋与太平洋上的英国海军研究船挑战者号(HMS Challenger),除此之外,"挑战者”这名字,也曾经被拿来命名阿波罗17号(Apollo 17)的登月模组 。
挑战者号在1972年完工启用时,主要的功能并非实际担负往返地球与外太空之间的轨道运具功能,而是美国的航天飞机建造计划初期,用来测试机身结构安全性的高拟真结构测试体(编号STA-099),由洛克威尔(Rockwell)公司承造,在1978年2月4日送抵洛克希德(Lockheed)42号工厂,开始进行实际的结构测试 。之所以需要这种测试,是因为航天飞机本身虽然是一种需要承受极大外力的飞行工具,但它同时也需要尽可能的减轻本身重量,因此几乎整架机身的每一部分,都负担了非常大的结构应力 。但考量到当年的计算机技术有限,工程师们并没有把握光靠软件仿真就能将航天飞机在受到机械负荷与热负荷情况下的表现,计算到非常精准的程度 。为了安全,唯一的解决方法就是用真的航天飞机进行测试分析,这也是挑战者号被制造出来的初衷 。
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