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国外汽车配件购物网站.进口车那么贵的原因都有哪些？巨大的差价都被谁赚走了？( 四 )


三、日系车优点和缺点
1、优势：节油、经久耐用、好用、高性价比，归功于丰田汽车、广州本田优秀的 混合动力 技术性，现阶段家用轿车单论汽柴油合理性日系车肯定是名人老大哥一样的存有 。除此之外，日系车的价格较为平价，而且品质这方面也承受过长期的市面磨练 。
2、缺陷：漆面薄，尽管漆面薄并不意味着安全系数差，可是日常应用时轻度碰擦都是有很有可能掉漆 。除此之外，驱动力也是日系车的薄弱点，在同档次车系中日系车的能源主要表现广泛较弱 。
对于欧美车和日系车选哪一个，这就得看客户的需要还有爱好了，假如你的经济实力更强，不担忧出行汽车保养的成本费，而且更追求完美驱动力和奢华感，那麼欧美车（德系车）是更快的挑选；可是假如更为追求完美好用和经济发展，那麼挑选日系车一定不会后悔 。
Q6：在国外，汽车有年审吗？ 国外有没有年审这个我不知道，但国内年审主要不是审查车辆本身情况，而是审查你在过去的一年内该车辆违章违法的情况！这个方法比较方便快捷而又不会对政府开支有负面影响！有了年审制度，中国道路上违规违章的事件会大大降低，黑车所带来的风险系数也会大幅降低！可以断言的是这样的制度是不错的，如果欧美没有那他们未来几年就会引进到他们那里！还有一点是年审应该全部免费，这样就更完美了，喷子就没法去喷了！
国外 汽车 有没有年审不重要，问题是国外年审要不要黄牛参与，车主会不会遭遇刁难，听说国外年审，审车站就有很强的维修能力，有问题当场修理（是很认真、很符合质量要求的修理），车主无须费心、费时、费神的前后跑腿 。另外，在国外民众去年审会有很大的心理压力吗？
以美国为例，众所周知美国是一个联邦国家，那么所有的检查都是在州一级进行的，其中一些州有非常严格的检查要求，会有多种方式来测试 汽车，为的是确保当地交通安全 。另一些州的主要目的是为了确保车辆排放不会造成污染 。而有些州可能两者都需要 。除此之外，还有些州根本就没有年审，羡慕吧 。
根据2015年8月美国总审计局报告的一项调查，目前仅有16个州要求定期检查机动车辆，仅为1975年所要求的(31个州)的一半 。报告还指出，一些州干脆已经取消了安全检查，为的是节省资金或因为议员对年检有效性提出质疑 。州官员还告诉联邦政府，检查项目主要来自于国家公路交通安全管理局(NHTSA)的指导建议，但并没有形成强制性和统一标准 。
联邦政府称，检查项目有助于提高车辆安全性，但也有反对意见表示，机动车相关部件故障造成交通事故的占比较小 。引用了2008年NHTSA的一份报告，该报告估计，有直接证据表明仅有2%左右的撞车事故和车辆部件故障相关，而在6.8%的撞车事故中，存在车辆系统故障的证据并不充分 。同时这份报告还指出，在94%的撞车事故中，司机行为是“关键原因” 。
即使如此，NHTSA依然建议每个州定期检查注册机动车的安全缺陷，并要求车主对此进行整改 。在最初，NHTSA还有足够的话语权可以保留一定比例州足以执行年检计划，但在1976年国会扣减了联邦公路基金后，一切都变了，联邦政府表示各州政府可以自行决定是否遵循(NHTSA)指导方针 。
在国会采取行动后，要求进行“年检”的州数量大幅下降 。据美国总审计局称，要求进行此类检查的州从1975年的31个降至2015年的16个，需要机动车检查项目的州有特拉华州、夏威夷、路易斯安那州、缅因州、马萨诸塞州、密苏里州、新罕布什尔州、纽约州、北卡罗来纳州、宾夕法尼亚州、罗德岛州、德克萨斯州、犹他州、佛蒙特州、弗吉尼亚州和西弗吉尼亚州 。
其中11个州要求车主每年检查一次，3个州(特拉华州、密苏里州和罗德岛州)要求每两年检查一次，2个州(路易斯安那州和犹他州)更为宽松 。另外，得到州许可的私人检查站也可进行检查 。费用由车主支付，从特拉华州的0美元，到罗德岛州的55美元(包括排放检查费)，各州收费不同（因为检查项目有差异） 。
相关资料来源于NHTSA，想看更多可自行访问，无需梯子 。
~好了，就先回答到这里吧 。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的 。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决 。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
各国有各国的法律规定，也有自己的特点 。如我朋友在美国佛州，车辆是没有象我国这样，六年一审，尾气二年一审（新规定），六年以后每年一审 。佛州是以综合管理，1、车主（私家车）有对车辆检查和保养的义务，如造成他人损失要赔偿 。2、保险公司要对投保的车辆和车主了解后才出保，一担出保要对出保车辆负责并承担相应的义务 。3、车行、4S店和修理厂负责对车辆保养、检修和维修负责保证质量符合规定要求和质量安全 。而且后一项的资料要通过网络给州政府的车辆管理局存挡，保险公司通过车辆管理局的信息资料，了解车辆信息出保，资料上传管理局存档 。而个人为安全对车辆会定期保养，而保养情况反馈车辆管理局 。最终是否合格以保险公司出保为准，只要车辆能出保，就可上路行驶 。交警是对行驶在道路违法违章的车管理，车辆是否合格不是他们负责 。但经车辆管理局提请、给法院授理的不合格车辆，交警负责协助法院递送传票告知车主报废 。（这里也要提到二手车拍买行，是确定是否报废的关键，好象估价1千美元以下属报废车，其估价资料也上传车辆管理局） 。


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