雨刷器什么牌子好(雨刮器什么牌子质量好)

作者:的哥卢彻

去年我做了一个雨刷评测的视频,详细评测了不同类型雨刷的雨刷效果 。视频底部有一条信息非常醒目 。一个哥哥的意思是不打算换雨刮器,直接换雨刮条,因为他认为原厂雨刮器的骨架最适合汽车玻璃;
我认为他只说对了前半部分 。雨刷的胶条确实可以单独更换,但是原装雨刷真的不一定最贴合汽车玻璃 。为了验证这一点,我花了巨资,买了四双市面上卖的比较好的雨刷;
分别是:无骨雨刮、有骨雨刮、三级雨刮,我还发现了一款特别的无骨雨刮,因为它的卖家承诺每年会免费送一副新的胶条给车主,简直是DIY玩家的最爱!然后我把这些不同类型的雨刮器的胶条都换了,然后拆开看看雨刮器是怎么贴合汽车玻璃的 。
“无骨雨刷”
拉出刮水器条 。
首先要拆的是无骨雨刷的胶条 。其实很简单 。找到雨刮条缝隙和雨刮臂缝隙的接口,然后顺着胶条的缝隙慢慢拉出整条胶条 。
安装刮水器条 。
接下来就是换上新的胶条,其实很简单 。刮水器臂和橡胶条的一端都有间隙 。然后把有缝隙的胶条一端穿过雨刮臂没有缝隙的一端,整条胶条就可以顺着雨刮臂的缝隙拉进去了 。
安装刮水器条 。
胶条拉到雨刮臂的另一端后,需要从雨刮臂的缺口处拉出胶条有缺口的一端,使胶条有缺口位置,刚好可以从雨刮臂的前端反向穿回来,最后将胶条的缺口对准雨刮臂的凹槽 。
拔出雨刮器内部的钢筋 。
最后,为了展示无骨雨刷内部的钢筋,我用平头螺丝刀撬开了无骨雨刷两端的盖子,把无骨雨刷内部的钢筋拔了出来 。
完全拆卸的无骨雨刷
可以看出,无骨雨刮器依靠内部的弧形钢条,将雨刮器压在弧形玻璃上,所以钢条的质量基本上直接决定了雨刮器能否长时间附着在玻璃上不变形;
“骨刮”
拔出雨刮器内部的钢筋 。
换一个有骨头的雨刮器的胶条非常简单 。直接折断雨刮条的一端,就可以看到boned雨刮器内部的钢带 。用钳子夹住钢带后,就可以拉出整根钢带了 。但是,一个贴合的雨刮器通常有两个钢带,所以在另一侧可以用同样的方法拉出第二个钢带,最后可以取下橡胶条 。
将钢条卡入橡胶条的槽中 。
安装新的胶带也很简单 。将钢筋放入胶带底部的槽内,然后慢慢压入 。两根钢筋做同样的操作,使它们都卡在胶带底部的槽内;
安装刮水器条 。
然后,将带钢条的橡胶条慢慢插入刮水器臂固定橡胶条的槽中 。戴上后,让胶条上的凹槽刚好卡在雨刮臂的槽里,就换了 。
完全拆卸的骨擦拭器
显然,有骨雨刷也是依靠雨刷内部的钢条来使雨刷贴在玻璃上的 。但是有骨雨刷有两根钢条,雨刷骨移动空更大 。因此,贴合式雨刷理论上可以贴合曲率较大的汽车玻璃 。同样是钢筋的质量,或者说本身抵抗金属疲劳的能力,是很重要的 。
“三级雨刷”
三级刮水器由三个外壳覆盖 。
其实所谓的三段式雨刷,就是在有骨雨刷的外层包裹三个外壳 。因为有骨雨刮器的雨刮骨在大雨的时候装不下更多的雨水,可以通过加外壳来解决 。
三级雨刮器和boned雨刮器结构相同 。
所以三级雨刮的胶条更换方式其实和boned雨刮是一样的,这里就不赘述了 。只看更换前boned雨刷胶条的步骤,内部钢条和boned雨刷差不多 。同样的拆卸方法也有两根钢筋;
“带自由胶带的无骨擦拭器”
易卡无骨雨刷的设计很有质感 。
显然雨刷外壳的一体化设计比前面的普通无骨雨刷更先进 。外壳是一种硬橡胶,然后直接包裹钢条和橡胶条 。个人比较喜欢这样的设计,手感也不错!
拉出刮水器条 。
拆下橡胶条的方法更简单 。只需将胶条轻轻握在雨刮臂一端的凹槽中,使雨刮条的头部从雨刮臂的凹槽中露出,然后捏紧胶条即可将整条胶条拉出 。这是在几个雨刮器中最简单的拆下胶条的方法,不需要工具就可以完成 。
安装刮水器条 。
更容易安装 。橡胶条拉出来再放回去就行了 。将橡胶条的一端插入刮水器臂一端的凹槽中,然后慢慢拉动橡胶条将其放回原位 。
将钢条夹在无骨雨刷内 。
最后我直接把雨刮臂的软胶壳剥掉,然后把钢条槽一端的卡扣去掉,把钢条和槽都拔出来 。说实话,这根钢筋比我预想的要粗,让我更爱它了!
最后我把这些雨刷的钢条放在一起做个对比,因为我前面说过,雨刷能不能贴合汽车玻璃长时间不变形,主要看里面钢条的质量;


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