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北京货拉拉一天赚多少，货拉拉搬家小哥一天收入大揭秘

跑“货拉拉”
”一个月能挣多少？司机无奈公开收益：用事实说话！
几年前，以搬家为主的货运业务，在节奏较快的一线城市更受欢迎 。当时货代之类的货运平台还没有普及，所以大部分货代都瞄准了高频率的搬家业务，直接在家具城门口等着接活 。当时司机待岗收入可观，关键是挑人，价格由司机说了算 。自从货拉拉等线上平台诞生后，传统货运司机的高收益美好生活就此终结 。但对于初入货运行业的司机来说，又是一个维持一家人生计的机会 。那么，你跑一个月的货运车能赚多少钱呢？司机别无选择只能公开盈利:用事实说话！
拉拉最大的利润是定期货运，在贝尚广深等搬家需求旺盛的一线城市有独特优势 。货代业务在北京发展良好，吸引了大量外地车友“北漂” 。大量货运司机透露，北京的货运业务还挺多的 。关键是运费比二三线城市多很多，跑一公里几乎能赚到所有的油钱 。虽然货代一天只允许跑五单，但大部分司机习惯上午跑两单，下午跑两单 。当他们急于挣钱改善孩子生活的时候，也可以加班跑一单 。平时能保证一单在100-200左右，一天跑五单能拿到六七百块钱 。除去会费的成本，一个月也能赚个一两千 。好像比滴滴司机赚的多 。其实这种货运司机都是用客运面包车，发现一辆罚款100元 。而大量货运司机的“北漂”，使得一线城市的货运车辆接近饱和，收入自然没有那么可观 。
第二大好处是司机的手续费 。跑过货代的人都知道，大部分客户自己搬东西都费劲，所以干脆花钱雇司机帮他们搬东西，一般在一两百块钱左右 。除了手续费和运费，在货运业务需求大的一线城市，还要考虑同行竞争因素 。事实上，货运司机的月均收入不可能达到万元以上 。那么二三线城市的好处可想而知 。
【北京货拉拉一天赚多少，货拉拉搬家小哥一天收入大揭秘】随着货拉拉的出现，前期的高额利润让跑货运的司机越来越多，一辆小货车贴着货拉拉的贴纸就能赚钱 。但是司机不喜欢这个车贴 。毕竟贴在面包车上，其实就是变相告诉交警，他的车涉嫌拉货，罚款100是少不了的 。货代到来之前，好的货运市场让司机不喜欢跑2-3公里的小单 。现在货代很多订单转瞬即逝，没有经验的司机只能接1公里以内的剩余订单 。即使是2-3公里的单子，也只能按照56元起步价收费 。就算一天跑5单，除去成本能省多少钱？北京出行的另一项政策，使得外地牌照的货运司机年底被迫离开北京 。
自2019年11月1日起，所有非京牌小客车每年最多申领北京通行证12次，北京通行证有效期最长为7天 。这就意味着，一个外地牌照货物拖运车的车主，一年只能在北京拖运84天的货物，真的做不到 。
总的来说，货运司机的收入并没有我们想象的那么理想 。月收入过万的货运司机屈指可数 。尤其是给手机配置跟不上的货运司机抢个大单更是奢侈 。货车司机的生活并不轻松，收入低让司机挣钱越来越难 。所以对于货运司机来说，想要在竞争激烈的货运业务中脱颖而出，不靠货运拉拉等平台挣钱，就需要贴心的态度和快捷的货运速度 。毕竟，无论这个行业有多激烈，总有一些司机是可以大赚一笔的，他们的服务风格是我们学习的榜样 。你怎么想呢?


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