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分享2款打气筒对比测评 自行车打气筒哪个牌子好

大家好，欢迎来到新一期的《自行车机械师》 。
其实除了昨天评测的小米七季新发布的充气宝，我还有一个已经用了一段时间的充气宝 。赛科电动泵 。正好趁着相机还热，做一个两者的对比视频，也为你选购提供一些参考 。
首先是外观:昨天详细讲解了小米充气宝的外观 。这里主要说一下赛克佳的长相 。与小米的车锁不同，SEK Ga是一个像手电筒一样的圆柱体 。其长度与小米的充气袋相同，厚度略高 。但是，因为它的宽度是圆柱形的，所以它有明显的优势 。
而且我个人觉得这样的造型会更方便握持和携带 。此外，SEK Ga的充气管是可伸缩的，这也是一个很好的体积维护设计 。重量方面，小米裸机427g，赛可佳裸机361g 。
而且按键和屏幕上的设计也没有小米充电宝看起来那么高大上 。屏幕挺小，字体也小，不过还好有背光，基本阅读没问题 。
按键分布在屏幕两侧，一边是开关，另一边是气压设定的正负符号和机组开关按钮/灯按钮 。这部分的设计也要限制尺寸，对于广大中老年车友来说就不那么友好了 。
还有一点就是USB接口外露，对于户外场景设计不够细致 。
【分享2款打气筒对比测评 自行车打气筒哪个牌子好】功能:小米充电宝和SEK充电泵功能相当 。除了基本的充气功能外，两者都配有灯光 。在测试中，灯光是为了应急使用，但显然SEK的会更亮，这可能是由于添加了小透镜 。
在使用场景上，SEK Ga虽然没有小米那样的各种使用场景的预设胎压，但是有四种单位可以切换 。除了常用的bar和psi，还增加了千帕和kg/cm2，更加专业 。在这里，两者是平等的 。除了两者的功能，SEK Plus还增加了一个放电口，需要时可以充当充电宝 。这很好 。虽然不会作为主力，但是偶尔有突发事件也是好的，那叫没必要，但是不能没有 。
配件:
本来配件应该没什么好比的 。像气嘴换喷嘴，气针，充电线，收纳袋这些基本场景大家都会考虑到 。不过有一点，赛克加显然会更照顾车友 。即还配有水壶架安装座，可以用来将水泵安装在机架上 。好多了 。不需要拿包，也不需要放在骑行服里 。真的很方便 。这在我家一定是个大物件 。
好了，对比完这些附属项目，我们来看看他们的真实实力 。再好看，再多功能，作为一个打气筒，最基本的功能也只有用过硬的功夫才能发挥出来 。
赛克加电动打气筒 自行车；自行车运动
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充气功能:
在气压设置方面，两者都具有高达150psi的高压充气能力，无论你是公路车、山地车还是其他任何汽车(挖掘机除外)，都可以充气到所需的胎压 。先拿两个27.5寸1.95的轮胎为例测试一下 。世嘉长按电源键开机，然后通过加减符号直接设定所需胎压 。这里我们选择45psi，小米也设为45psi 。同时，打开机器...很明显，你能感觉到西卡的充气速度更快 。充气到45psi后的实际时间比小米快了近一分钟 。这从内筒的工作频率也能听出来，西卡的工作频率更高 。虽然膨胀速度快，但最后的作品往往比小米的略胜一筹 。如果两个轮胎连续充气，对于27.5*1.95的轮胎，小米可以填充12个轮胎，而SEK Ga可以填充6个轮胎 。我觉得是因为更快了，导致用电量更多 。在这方面，只能说两者各有优势，各有侧重 。
虽然都是自动关闭的，但是关闭之后，SEK Ga会自动保存一部分电量来支持灯光的供电 。小米的没电不能开机 。从长途骑行的角度来看，SEK Ga的这个隐藏功能还是不错的 。
隐藏函数:
在我测试了两个之后，我发现SEK Ga的泵可以在没有电的情况下充电的同时泵气 。小米的充电宝充电时无法打开 。这个真的得从两面说 。一方面，小米可能更关心安全，而SEK Ga可能更关心户外紧急情况下的使用，可以用外接充电宝继续工作 。从我个人的角度来说，我更喜欢边充边抽的设计，在紧急情况下会多一个选择 。
精确度:
两者也都用气压计监测，排除监测过程中和气嘴拆除时的漏气，两者的实际充气胎压都比表观胎压低2psi左右 。精度基本相同，可以多设置2psi来补偿 。
缺点:
较差的细节，比如连接的气管，可以做的更漂亮，目前的设计看起来有点粗糙 。还有充电口和出料口，可以盖上，防止沉淀物进入室外使用 。然后就是散热差 。连续充气四五次后，充气管末端温度更高 。用手能明显感觉到热 。希望可以改进 。


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