大切诺基srt地狱猫.JEEP大切SRT8维修费用高吗
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内容导航:
- jeep大切诺基srt8的百公里油耗是多少?
- JEEP大切SRT8维修费用高吗
- 14款大切诺基SRT相比12款外形区别
- 大切诺基到底怎么样?个人感觉这款车很不错 , 为什么喜欢的人很少呢?
- 大切srt全国有几辆
- 方向盘上面印着srt是什么车
Q2:JEEP大切SRT8维修费用高吗高 。根据查询相关资料显示啊 , JEEP中的大切诺斯基SRT8是有保底的维修费的 , 涉及到维修的 , 费用基本都在8000元以上 , 是比较贵的维修了 , 这主要是因为零件基本都是需要进口的 。大切诺基SRT8是克莱斯勒旗下街道与竞赛技术部SRT公司基于吉普大切诺基普通版打造的一款高性能SUV 。降低了的车身配备了空气动力学的外观套件 , 加之超级跑车常用的Brembo制动器 , 使大切诺基SRT8更显运动性能 。
Q3:14款大切诺基SRT相比12款外形区别从引擎类型看区别:
14款大切诺基SRT引擎类型:6.4L HEMI V8发动机 。
12款大切诺基SRT引擎类型:3.6L V6/5.7L V8/6.4L V8发动机 。
从驱动方式看区别:
14款大切诺基SRT驱动方式:前置四驱 。
12款大切诺基SRT驱动方式:前置四驱、全时四驱 。
从车型尺寸看区别:
14款大切诺基SRT车型尺寸:4859mm×1958mm×1756mm 。
12款大切诺基SRT车型尺寸:4828mm×1943mm×1802mm(3.6L舒适导航版) 。
主要优势:
全新的SRT风格Nappa真皮绒面桶形运动座椅 , 前排座椅具有SRT刺绣标识和镶色线缝 , 前排8向电动驾驶员座椅和4向电动腰部电动调节豪华真皮座椅四级加热和通风功能 , 驾驶员座椅带记忆功能+第二排加热座椅 。
大切诺基SRT8还配备了世界顶级Harman Kardon 7.3声道19扬声器环绕音响系统 , 该系统采用了创新的GreenEdge®扬声器与放大器技术 , 825瓦12通道D类放大器 , 功耗低至普通音响55% , 同时提供卓越的音效品质和高声压级输出 , 保证车内所有乘员都能尽享全方位高保真音效 。
Q4:大切诺基到底怎么样?个人感觉这款车很不错 , 为什么喜欢的人很少呢?大切诺基的失败大致有以下几点原因
①没有JEEP越野基因的体现-没有 有大梁是硬伤 , JEEP从威利斯到瓦格尼一直以来都以硬派越野的形象示人 , 而越野车的基础是有非常高的抗扭刚度 , 能满足这一条件就得是非承载式车身 , 也就是俗称的有大梁 。
大切诺基使用了普通的承载式车身 , 其抗扭刚度JEEP向来是讳莫如深的 , 每一版本的升级只提及提升了多少但不提基础参数 , 参考JEEP其他的量产城市SUV应该是不会超过20000N·m/° , 这种强度拿去越野车架总会出问题、不去越野为什么选JEEP呢?
其次四驱系统也比较尴尬 , 虽然纵置发动机的全时四驱系统 , 但结构仅是2.72倍扭矩放大的分动箱与多片式离合器结构限滑差速器组成 , 中差限滑有充足的扭矩容量倒是能够有效的压紧离合器进行前后动力配比 , 但高价JEEP用差速器和差速锁的组合应该更合理 , 或者搬用牧马人撒哈拉再加入限滑差速器组合提供Auto 4H模式才能算高端 。
如果不升级的话切诺基的四驱分动箱部分仅为20万级的福特撼路者、荣威Rx8、哈弗H9相同 , 而且后桥限滑使用的限滑差速器而不是差速锁 , 这种结构和定义SUV的哈弗H9相同了 , 越野并不可靠 。
②主力版本没有美系SUV应有有的澎湃动力、强劲的性能版是柴油发动机 , 柴油机在国内 汽车 市场水土不服是必然的 , 仅颗粒物排放一条就决定了使用年限比汽油车短很多 。
而剩下的汽油发动机只有3.0L和3.6L , 匹配8AT手自一体变速箱 , 3.0L版本破百10秒开外、3.6L所谓的高性能版破百测试也是8秒挡 , 这种性能在10~15万的消费级都已经不算高性能了 , 以大切诺基的价格而言属于标准代步车水平 。
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