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什么是型号(什么牌子的音响是型号)
如果是真的,永远不会停止,也是在刹车维权 。但是销量一直都很强劲,说明特斯拉在产品层面还是可以发挥的;据说特斯拉在我们的ICT-300测试中一直表现不错,所以经过一年的强化,2021款特斯拉Model 3标准续航版也成功参加了新赛季的极限智能评测礼包 。新车型能否在严苛的考验中再创新高?

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地点:深圳未来智能联网交通系统产业创新中心
智能汽车榜单发布了smart +ICT-300智能汽车榜单 。榜单涵盖了40款热车和26个热门品牌 。毕竟谁才是最强的智能汽车?
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您可以在太平洋汽车君电【智能汽车】ICT-300测评量表中查看ICT-300测试项目和评分量表 。
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评测内容目录
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智能驾驶部分在ICT300评价量表中,智能驾驶是核心内容,直接反映了车辆的智能化水平 。
智能驾驶部分概述
2021款特斯拉Model 3在智能驾驶部分获得132分,排名依然靠前,尤其是与2020款Model 3相比,提升了6分 。这种提升主要体现在移动目的的处置上,却在障碍侧方位资源网部分意外“翻车”,未能最大化得分 。2021款Model 3在今天依然代表着智能驾驶第一梯队应有的实力 。
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传感器配置
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在驾驶辅助硬件方面,2021款Model 3继承了特斯拉的优秀传统:所有智能驾驶硬件都是一样的,都配备了代号为HW3.0: 9摄像头的硬件(挡风玻璃上方有3眼摄像头,车两侧有2个摄像头,车内有1个摄像头,车后有1个),1个毫米波雷达,12个超声波雷达,2个FSD (Full Self-Driving) 。
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人才升级
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特斯拉在人才升级方面一直走在前列,OTA对各个大师领域的介入极其深入和广泛 。无论是常规更新还是性能、智能驾驶等基础掌握,都有频繁的更新和推送 。目前,特斯拉在OTA人才升级方面仍占据领先地位 。基于此,特斯拉在不断丰富自己的软件功效 。想必2021款车型还会继续迭代新功效,在V11到来后会给我们带来更多惊喜 。
封锁现场综合测试
自适应巡航测试
测试条件:测试车以80km/h的速度开启自适应巡航功能,并将以下距离设置到第二格 。然后,在行驶过程中,目标车会遭遇前方非紧急拥堵,这时目标车会慢慢停下,然后在停下10秒后再次启动 。
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需要注意的是,开启AP后,巡航速度会根据当前路线的最大限速来确定,最多可以设置高于当前路线限速10km/h的速度 。那么在这个测试中,我们应该坚持80公里/小时的速度,我们只能单独开启恒速,而不能开启AP条件 。
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这意味着大多数车主不会抗拒特斯拉巡航功能的应用 。
高速曲线持久性
测试条件:测试车辆以80公里/小时的速度启动自适应巡航和车道保持,然后车辆将通过一条曲线来测试车辆在高速下的车道保持能力 。
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特殊地形识别(桩筒变窄)
试验条件:试验车辆以30km/h的速度启动所有驾驶辅助功能,检查车辆遇到桩筒组时是否会有任何警告或避让动作 。
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行人识别和回避场景
以上三项是对车辆驾驶辅助有效性的测试 。作为一款智能汽车,除了帮助驾驶员“开车”之外,还必须帮助驾驶员避免可能发生的交通事故 。所以接下来我们就来测试一下2021款特斯拉Model 3的避障能力,也就是找一些假人和假车,看看特斯拉Model 3能不能及时刹车避让 。
固定假人的识别和避免
测试条件:在斑马线中间放置一个儿童假人,测试车以50km/h的速度开始自适应巡航,并通过所有驾驶辅助功能,看测试车能否及时停在假人前面 。


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