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汽车改装甲醇好不好用 汽车改装甲醇好不好( 三 )


3.处理双油路简单改装的结果，需要停车前提前换算，大气阻力的结果是防不住的！汽油箱可以用纯汽油代替GCM85燃油，更经济方便！
4.掌握系统的集成化和模块化，优于原车的计划生产，故障率低，运行稳定，可靠性好；中心所有零件均为进口产品，定制及特殊配件 。
5.掌握系统运行、工况和燃料应用的性能 。操控，情境，数据高深莫测，让你一目了然 。
6.汽车发动器中燃油转换及控制系统的装置，不会破坏发动器原有结构，防止双系统改变，造成油嘴易断易堵，能量差，前期节省，油泵差 。
故障率高 。它可用于为任何电喷车辆添加第二个燃油系统 。标准油箱配有进气口、热缩排气、防侧翻漏油方舱等 。
软管:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)经得起汽车厂家和国威检测机构的检验！能够提供质量测试报告 。30公斤的耐压范围是零下25度到零下25度 。
【汽车改装甲醇好不好用 汽车改装甲醇好不好】硬管:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)经得起汽车厂家和国威检测机构的检验！20kg的秤耐受电压从零下40度到120度不等 。
低温电线:(师傅除外)其余线束可耐200度低温，可通过国威检测机构检测！超级原车技能要求50%接力:世界知名品牌材质银点 。低温胶带:原车对动员机的技术要求(为什么不选择市场配件？严禁供应商为汽车组装厂使用的原车零部件顺利流向市场 。市场和总装厂的质量要求相差多少倍甚至十几倍，比如1000元的原厂油泵和几十元的配件；喷嘴市场基本卖不出正品，所以有专家愿意选择国外的汽车配件，而不是市场配件；就像跑龙套的出租车，10块钱只能用几个月，60多块钱就能用两年 。刚开始客户要求高，任务长 。如果他们想使用它们，他们应该选择高质量的产品 。)
我们的优势:GCM中醇新动力醇油、山捷山捷、山东平捷是公司的注册商标 。善捷智能车双燃料控制系统在蒸汽中 。
燃料、精通系统、转化、精通、组件、技能、装置、表面等 。受商标、专利等20多项常识产权保护 。职业、专利
庇护，高品质；打造品牌战略，发明高品质产品！同样的抽象宣传；相同的治理服务；相同的产品供应 。因为燃油勾兑也可以！申请前请充分了解；一般信息请访问公司网站:
石油动力危机:包括中国在内的全世界都在大力发展和扶持新动力，尤其是中国的汽车数量越来越多 。原油需要比海上生产更广泛，进口依存度超过60%；中国大部分部门需要进口石油和天然气 。石油只够人类使用40多年，而天然气只有60年 。电池的存储和充电曾经在车上，很难突破制热制冷的瓶颈；甲醇是最好的替代品 。
汽油:汽油是一种产品，一个商品名称，而不是单一的化学成分 。其成分复杂，由100-200种化学成分组成；
天然气:是一种高压压缩气体，比汽油危害更大 。汽车应用需要安装高压气罐，气体泄漏检测困难 。当温度低于50度时，需要汽油 。气体在进入钢瓶之前需要加热 。燃烧温度高，吸热低，功率低，重量轻，对活动器危害很大 。烧3-4万元的面包车汽油需要大修，出租车使用寿命缩短30-50% 。尤其是在室外空行驶或上坡时，很多车辆除了失去对能量的满足感，别无选择；不方便运输和储存气体！
甲醇:甲醇来源于煤，由天然气转化为甲醇，便于储存和运输，可以再生动物 。煤可供人类使用200多年 。中国是典型的富煤贫油国家，用甲醇替代传统燃料是必然趋势 。甲醇的闪点约为13；由于纯甲醇的高压好氧焚烧，燃烧完全替代汽油的比例约为1.5 ~ 1.7，所以需要在汽车上安装燃烧甲醇的智能双燃料控制系统，也可以使汽车同时燃烧汽油；根据燃烧纯甲醇的车辆收缩比的差异，收缩比低、燃烧弱的车辆在25度时可以硬启动，但热开后变形，而收缩比高、燃烧强的车辆在17-18度或以上可以异常启动 。车辆规划从零下20度到20度以上零的减速比为1.8到0倍，需要甲醇以甲醇焚烧的形式 。甲醇比汽油更清洁，更环保 。甲醇的吸热是汽油的三倍，所以对车辆的热磨损小，重量轻，积碳少 。所以汽车烧甲醇比烧汽油更有保护性，所以不应该低温，所以一级方程式赛车都烧含甲醇的燃料；甲醇的沸点小于70℃，燃烧甲醇时需要处理气阻 。改变智能车的双燃料主系统来处理这个成果，彻底修改，处理所有你听过的单边成果！
中醇油:GCM100是纯甲醇的改性燃料，焚烧效果更好，焚烧更彻底，能量更强 。
GCM85由纯甲醇和特殊添加剂改性而成 。根据地区不同，可以在零下10度异常启动 。GCm85与折中汽油相比，具有更好的经济性、冷启动性和能效，对动员剂的磨损和部件有保护作用！GCM85不是简单的高温启动车辆！


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