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汽车改装甲醇好不好用 汽车改装甲醇好不好( 二 )


【提出双油箱】:(可以停止智能切换掌握【甲醇-汽油双形态带智能掌握，10种形态可满足汽车任意智能形态】或手动切换掌握)【防止双轨过渡、喷油器喷油角度不良、喷油器泄漏不良、车辆损坏、其他改装停车前必须切换到汽油；随时可以长时间启动，可以转换成使用的燃料】 。可常年烧纯甲醇，GCM100，双油箱，双油路【建议加甲醇大油箱；也可以小油箱加汽油，原车大油箱加甲醇，不占空空空间 。].
【单油箱】:无需油箱【防止车辆改装:双型双泵滑行控制的黄金错误】十种智能形式，可满足任何车辆的需求 。应用甲醇、甲醇汽油、汽油和各种手动形式，对车辆没有重大改装 。双泵双供油保障(鼠笼变频燃油泵和原车泵保障油路无忧) 。根据温度烧纯甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50 。
甲醇(水基)导电性强，汽油导电性差 。甲醇焚烧必须安装防水油泵和液位！防止甲醇被酸性和腐蚀性液体感染(槽车只水洗，不蒸) 。
传统油泵:一般油泵，无论进口是否还是国产，都是DC有刷泵 。碳刷和甲醇打架，通电后氧化严重(甲醇的导电性和汽油不同) 。原泵肯定更好(多少几百到几千块钱的原泵)，换完泵一周内就坏了 。
鼠笼式变频无刷燃油泵:鼠笼式结构，可防止碳刷和导线与燃油打架造成的氧化损伤 。鼠笼式电动理念，启动性、能量性、稳定性、保护性都很优秀 。该逆变器功率大，发热低，适用于汽车工况 。它能保证油泵的可靠运行，其使用寿命可跨越汽车使用寿命 。满足各种车辆的压力和流量，抗疲劳性好，启动功能好，抗梗塞能力强 。
传统液位计:一般液位计对于汽油来说是滑动触点，甲醇的导电率与汽油不同 。滑动触点通电氧化后，电阻被禁止，浮球实用甲醇等 。坏的是传统的液位计，不是油表 。(高端和中级车液位绝对流畅，材质好，耐用)
非战争型磁感应液位装置:磁感应与燃油之间没有战争，避免了传统液位装置的缺陷 。
传统滤芯:用纸粘合 。GCM普通滤芯，无纸粘合剂 。
掌握:LCD性能、液位、温度形式等数据；处理器:铝压铸外壳；电磁阀(德国GSR工厂生产)采用不锈钢材质，密封材料耐酒精 。
耐油性；新增油箱(油箱和液位安装均为专利产品)容量20 ~ 75升，可用于包括轿车、MPV商用车、SUV越野车在内的任何车辆 。新燃油箱和原车供应
换油系统可以独立工作，双燃料甲醇和汽油可以离包，纯甲醇或GCM100比气体转换更安全，能量更好，应用成本和燃料更低 。
易于填充 。市场上所谓的甲醇改装，只是简单的加了一个控制器和冷启动罐，存在用料劣质、控制简单、安全隐患大、问题多、焚烧不良、车辆损坏、改装等缺陷 。
调动机器等成果！使用甲醇时，鼠笼变频油泵、非战争磁感应液位计、公用燃油滤清器等 。一定要装，不然很多小成绩会导致大成绩和后患 。
燃烧甲醇的罕见成就:
喷嘴不是坏了，而是堵了 。传统清洗和超声波清洗基本处理不了结果！一般信息请登录 。
不是不好的油表:是传统的液位计，不适合甲醇的特性 。烧坏了，可能是液位被滑动电阻氧化或者导电被切断 。【应用磁感应非战争液位计可以预防】燃甲醇车辆的通病是油泵坏了 。传统的油泵，所谓的陶瓷泵，甲醇泵，一般的无刷泵都不能完全处理油泵导线和燃油之间的导电氧化 。甲醇的导电性和汽油不同，有些车的油表不好(坏油箱有滑动触点)；坏了的喷嘴其实是堵住了 。传统清洗基本处理不了成绩，需要专门清洗修复 。原车的喷嘴是最好的，不要轻易给用户换 。很多维修工任务不规律，计算很仔细 。装配燃油混合管时，必须将燃油混合管周围的沙子清理干净，以免掉入气缸，形成拉缸！很多车在烧甲醇方面的成绩都算是成绩，但是成绩基本上处理不了 。调整甲醇后，汽车的故障率比烧汽油少 。烧纯甲醇可能M100在高温下启动困难，也可能部门车辆启动困难！一定要用智能双燃料停止改装 。
1.在处理烧纯甲醇或GCM100的动员发动机时，20℃以下不易启动，启动后运转不稳定，功率慢慢下降，越来越不经济 。
2.在处理燃用甲醇和汽油的动员发动机时，需要两种燃料供给转换的结果 。能够手动更换燃料，并手动控制供应 。根据汽车的启动和运行条件和需要
追求智能掌握和转换，充分应用不同燃料，达到最佳效果 。最佳处理方案实现了单侧双燃料处理方案，汽油(-20℃至20℃)和甲醇(约20℃至60℃)
度)双主形式；与混合能源汽车(购买、保修、售后)相比，成本更低，更环保 。甲醇是一种新型动力，一年四季都可以使用，不受季节气温变化的影响 。


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