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不得不说 ， 论PPT造车 ， 贾跃亭一定是全球最强 ， 没有之一 。
8年时间过去了 ， 账面数字显示 ， 贾跃亭烧了30多亿美元 ， 但贾跃亭的FF91一直没能量产出来 。
更搞笑的是 ， 贾跃亭造车 ， 更是将造车这项伟大的事业 ， 搞成了宫斗剧一样 ， 也是没谁了 。
【ff91|炒掉最大功臣，贾跃亭的FF91就像拼多多砍一刀，一直99.99%】
当然恒大许家印投资8亿美元给贾跃亭 ， 想要和贾跃亭一起造车 ， 最后双方争夺控制权 ， 打上了官司 ， 许家印退出 ， 算是宫斗第一回 。
后来到今年4月份 ， 贾跃亭被投资人主导的董事会 ， 干脆利落地解除了执行官职务 ， 他的亲外甥王佳伟 ， 甚至被扫地出门了 ， 这算是宫斗第二回 。
9月份 ， 贾跃亭又杀了回来 ， 斗倒了FF现任执行董事长Susan Swenson和原董事长Brian Krolicki ， 重新赢得FF公司的控制权 ， 这算是宫斗第三回 。
近日 ， 跟随贾跃亭打天下的全球CEO毕福康（Carsten Breitfeld）又被董事会解除了职务 ， 连毕福康自己都不知道 ， 这应该算是宫斗第四回了吧 。
而将造车大戏演变成宫斗大戏后 ， 造成的结果 ， 那就是FF91这台车 ， 永远无法量产 ， 永远是离量产只差最后一步 。
就像拼多多的“砍一刀”一样 ， 一直停留在99.99% ， 感觉稍努力一下 ， 就达到100%了 ， 但这0.01%就是实现不了 ， 有各种样各的可能在等着你 。
去年7月份 ， 法拉第未来在美国上市 ， 融资了10亿美元 ， 当时贾跃亭意气风发的表示 ， 要用一年时间来实现量产 。
而到了今年7月份 ， 法拉第表示量产不了 ， 还缺了点钱 ， 大约是3.25 亿美元（约22亿元） ， 而FF91则可能要推迟到“ 2022 年第三或第四季度 ” 交付 。
而近日 ， 法拉第未来再度宣布跳票 ， 并表示预计今年内不会交付任何新车……
至于何时交付新车 ， 谁也清楚 ， 还能不能交付汽车 ， 也谁也不清楚 ， 反正烧了30多亿美元 ， 同时造车8年还没造出来的 ， 估计全球也就贾跃亭一个了 。
事实上 ， 压在贾跃亭头上的 ， 不仅仅是造出来的问题 ， 更大的问题是造出来的后 ， 谁来买单？毕竟FF91不便宜 ， 同时信誉又只有这么好 ， 买车可不是一次性的交付 ， 还要考虑售后等等问题 ， 没有信誉的老贾 ， 让消费者拿什么来信任？
所以这车 ， 估计会像拼多多砍一刀一样 ， 永远99.99% ， 因为一旦100% ， 谜底揭开了 ， 结局就定了 ， 反而在没达到100%时 ， 还能有无限的想象空间 。
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