无车承运人下半场，中交兴路+阿里云的“技术中台”干什么？( 二 )
第二 ， 合规性方面 ， 「智云」计划为申报网络货运平台的企业提供申请、答辩等过程中的服务 ， 以及申报过后涉及到的国家税收管理等方面的服务 。
第三 ， 物流是生产经营性的活动 ， 涉及大量的成本数据 。中交兴路货运大数据 ， 加上阿里云对海量数据的运算和读取能力 ， 可以将企业管理者从繁琐的日常管理中解放出来 ， 从而更加关注自己的核心业务 ， 把原有的传统线下业务整合上来；同时 ， 这些企业之间能够互相形成业务整合协同 ， 进而实现集约化发展 。
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阿里云副总裁 程璟阿里云副总裁程璟表示 ， 「智云」计划就是希望通过发挥阿里云的集成优势与中交兴路的专业优势 ， 把阿里云服务在云平台和数据智能方面的积累 ， 整合入货运物流行业的场景中去 ， 全面提升网络货运平台的服务效率和安全性 。
这一赋能的过程中 ， 双方不仅是帮中小物流企业进行数字化转型 ， 同时也为货主型企业提供了一套可控的供应链体系 。贾加用中交兴路服务的一家钢企客户案例来说明：中交兴路通过平台将企业现有入厂的原材料、出厂的成品等很好地管控起来；同时 ， 辅之以金融手段 ， 使得企业有节奏地管控供应商；最终 ， 企业得以站在整个供应链的角度来提升效率 。这个过程产生的价值 ， 要远远高于压缩某一单独物流环节的成本 。
3、普惠计算
对于以大数据起家的中交兴路而言 ， 其定位清晰 。就像他们把数据看做未来商业的水电煤一样 ， 中交兴路把自己定位为未来企业的水电煤 ， 每家每户都需要 。
这种企业特质 ， 意味着其战略具备普惠性 。事实上在过去的实践中 ， 中交兴路已经开始普惠数据、普惠金融、普惠计算等方面的尝试 。
过去 ， 金融机构进入物流行业时 ， 唯一敢涉足的是购车或者购置保险业务 。正如贾加所说的：「以前货车与保险公司再见面只有两个条件 ， 第一是续保 ， 第二是出险 ， 其他时候根本没有任何干预手段来降低赔付率 。」
因此 ， 当大数据将物流企业的运营层面打通之后 ， 一方面数据可以反哺企业 ， 助力企业优化日常运营；另一方面 ， 金融机构可以更深层次地渗透到物流企业的运营中去 ， 降低企业的资金使用成本 。
去年12月 ， 中交兴路携手蚂蚁金服发布了「路金计划」 。蚂蚁金服有很好的风控能力和模型 ， 中交兴路有海量数据和对行业的专业理解 ， 二者的结合使得普惠金融成为可能 。
根据今年7月的消息 ， 蚂蚁金服7亿元入资中交兴路半年后 ， 双方透露了「路金计划」的落地内容：公司未来三年计划服务500万小微用户 ， 千亿人民币的战略目标 ， 用普惠金融链接市场和2100万货车司机 。如今 ， 中小企业面临数字化转型的时期 ， 中交兴路与阿里云推出的「智云」计划 ， 更像是将普惠计算能力直接提供给中小企业 。
「从云计算来讲的话 ， 很重要的一个理念就是提供一个普惠型的计算的能力 。我们希望今天的这些中小企业 ， 当它自身发展有对于计算力需求的时候 ， 不需要自己买计算机或者是去要看它、运营它 ， 这个成本是非常可观的 。而安全性方面 ， 如果是辛辛苦苦的夫妻老婆店 ， 一夜之间数据被人盗取了那就完了 。」程璟说道 。而今天的企业可以只需付出极其低的代价 ， 就能在云上做这件事情 ， 从成本上、安全性上解决企业的后顾之忧 。这是二者的合作 ， 对于当前行业现状的带来的价值 。
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