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海拔高度范围如何计算,海拔高度咋算-

要知道测量飞机飞行高度的原理 ， 首先要理解的几个知识点:
地球大气层的构成；
国际标准大气；
传感器原理 。
首先 ， 地球大气层的构成
在地球内部 ， 由地面起 ， 向上的高度不同 ， 气流的温度、压力、密度以及气象条件是变化的 。根据这些气流参数和气象条件按照高度由低到高的变化规律 ， 把大气层分为了五个部分:
对流层 ， 平流层 ， 中间层 ， 热层和散逸层 。
为了更好地理解 ， 这里再介绍关于大气的物理参数和理想状态方程 。
衡量大气物理性质的的几个参数:温度、压强(压力)、密度、音速、黏性和压缩性 。
把空间中的气流分成一层一层的来看 ， 由于气体分子的热运动 ， 相邻气流层之间存在分子的动量交换 ， 从而改变了相邻气流层之间的气流速度 。这个现象就是气流的黏性 ， 可以理解为相邻气流层之间的内摩擦 。
压缩性即指气流的体积或密度随压强或温度而改变的性质 。
气体的密度、压强、和温度之间的联系 ， 可用理想状态方程表示 ， 即 P=ρRT.其中
P-压强
ρ-密度
R-气体常数
T-温度
其次 ， 国际标准大气
由于 ， 大气的物理参数(密度、压强、温度等)随着地理位置、距离地面的高度和季节等因素的不同而改变 。因此 ， 飞机上的空气动力和飞行性能也随之变化 。例如 ， 同一架飞机在不同地点飞行 ， 其飞行性能是不一样的；就算同一架飞机在同一地点飞行 ， 由于季节或时间的不同 ， 其飞行性能也会不同；不同的飞机自然表现出不同的结果 。因此 ， 为了便于比较飞机的飞行性能 ， 国际航空界协议 ， 人为规定了大气温度、密度和压强等随高度的变化关系 ， 这就是国际标准大气 。该规定以地球中纬度地区大气参数的平均值作为标准 。
具体规定为:
(1)空气被看做是完全气体；
(2)大气的相对温度为零；
(3)以海平面作为高度计算的起点(H=0) ， 在海平面处 ， 温度To=15 ℃ ， 压强Po=101325.6 Pa ， 密度ρ=1.225kg/m3 。
(4)在高度11000m以下(对流层) ， 气温随高度成线性变化 ， 高度每升高1 m ， 气温下降0.0065 ℃ 。即
T=To-0.0065H ， 其中
T为大气对应高度上的温度 ， H为高度 ， 单位m 。
(5)在高度H=11000～24000 m(平流层) ， 气温保持不变 ， 此时 T=-56.5℃ 。
再次 ， 温度传感器
飞机上使用的温度传感器 ， 主要是双金属片(自动调温器)、热电敏和热电偶 。
双金属片作为一种通/断的测量 ， 把温度变化转化为机械位移 。它包含两种金属片 ， 金属片的热膨胀系数不同 ， 通过铆接或焊接的方式连接在一起(见下图) 。
受热时 ， 两个金属片的膨胀差异使得元件弯向一侧 ， 低于标称温度时 ， 则弯向另一侧 。膨胀系数高的金属片在受热时处于弯曲的外侧 ， 受冷时则处于弯曲的内测 。
这种器件可用于测量外部的空气温度 ， 该传感器的感测部分穿过风挡玻璃 ， 伸到外部的空气中 。
最后 ， 经过温度传感器测量出飞机所处位置的温度 ， 由大气温度和高度的关系 ， 即可计算出飞机所在的高度 。计算由安装与飞机上的计算机完成 ， 然后把高度显示在驾驶舱面板 。

海拔高度范围如何计算,海拔高度咋算-

文章插图
海拔高度和大气压是有紧密联系的 ， 我们通常说的海拔高度是在标准大气压 ， 1013百帕测算出来的 ， 但飞行的时候 ， 每个地方的海压不同怎么办？所以当飞机到达过渡高度的时候 ， 美国是18000英尺 ， 就会强制切换为标准大气压 ， QNH1013 ， 或者根据管制员的要求进行切换 ， 当飞机下降高度的时候 ， 就会切换为当地海压 ， 防止飞机高度出现误差 。
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