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现代瑞纳为何空调不工作 重装系统的详细步骤


现代瑞纳为何空调不工作 重装系统的详细步骤

文章插图
重装系统的详细步骤(为什么现代瑞纳空不工作)故障现象
一辆信息资源网生产的2013款北京现代瑞纳轿车，搭载1.4信息资源网L发动机，5速手动变速箱，行驶里程12万km 。用户反映车空不制冷 。
检验分析
收到车后，维修人员首先与用户沟通，询问车空出问题前是否有信息资源网的迹象 。之前用户反应正常，去年冬天出了点意外，维修后没有测试空调整 。直到现在需要用的时候才不凉了 。
了解基本情况后，维修人员启动车辆，发现空压缩机不工作，观察冷却风扇也不工作；开启空后，车辆怠速无明显变化，空出风口吹出热风 。在检查和维修之前，有必要了解车辆压缩机的类型 。这款车是外置斜盘式压缩机，压缩机上只有一个电源接头，属于比较传统的压缩机类型 。
空空调故障原因有几个:制冷剂缺失；蒸发器电路异常；蒸发器传感器损坏；空空调电路故障；水温传感器故障；外部温度传感器故障；空APT的数据异常 。
由于该车之前发生过事故，维修人员怀疑事故导致发动机线束损坏、接错或断裂，但检查线束外观并未发现异常 。在车辆启动的情况下，打开鼓风机和A/C按钮，并测量压缩机连接器处的电压为0V 。
试着切换空调节开关几次，发现空调节继电器没有吸合动作 。更换已知良好的继电器后，尝试测试，故障仍然存在 。检查了空的其他相关保险丝，没有发现问题 。空继电器负载端子手动短接，压缩机正常工作 。用温度计测量，发现制冷效果良好，制冷温度可达-5℃，说明该车制冷剂正常 。
用北京现代诊断仪检查车辆，发现没有故障码 。然后查看空的相关数据流，显示冷却液温度为95℃，正常；外界温度显示30℃，无异常；APT电压1.2V，正常 。
因为车是手动调节空无法完成自诊断，所以无法通过诊断仪检查蒸发器传感器的质量，只能手动测量 。用万用表测量相关电压，与维修手册规定的数值一致，说明传感器和接线没有问题 。进一步观察发现，发动机数据流中空的所有状态都是“关”，发动机控制单元似乎没有收到空开启信号 。
仔细研究电路图可知，来自空开关的信号将首先通过蒸发器传感器，然后通过电线传输到发动机控制单元 。但此时空开关指示灯工作正常，表示线路上有电压 。发动机控制单元的电源端子是端子14和37，端子14和37的测量电压都是0V 。于是我准备测量空控制面板的线束与发动机控制单元之间的导通性，却发现空控制面板的接头缺线(图1) 。电路图有问题吗？

【现代瑞纳为何空调不工作 重装系统的详细步骤】图1连接器上缺少线束
在与用户进一步沟通后，用户表示仪表板线束确实在之前的事故中被更换过(图2) 。至此，维修人员基本可以确认故障原因，应该是更换的线束型号不正确 。举例说明汽车空调制系统 。但是维修人员为了保证故障的准确性，找了同一个型号进行对比(图3)，发现线束不一样，这也印证了之前维修人员的观点 。

图2此车仪表盘线束已更换 。

图3普通车辆的连接器
排除故障
更换原仪表板线束后，试运转显示压缩机工作正常，冷却风扇高速运转，出风口吹冷风，故障已排除 。
审查摘要
这个问题看似少见，但也是很多维修人员容易犯的错误 。新配件出问题的几率不大，但型号不对再好的配件也没用 。而且这辆车的故障案例也考察了维修人员的电路诊断能力和必要的测试技能 。例如，当两个终端都没有测量到电压时，蒸发器的传感器电路被巧妙地绕过，并测试上游电路 。此外，如果在日常生活中有扎实的基本功，熟悉空调制系统的控制逻辑，掌握更多的技术参数，结合起来，就可以准确地找到故障位置，制定合理有效的解决方案，提高客户满意度 。


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