#帕加尼#凭啥一台车能卖5000万?帕加尼:兄弟,带你坐进车内感受下!
【#帕加尼#凭啥一台车能卖5000万?帕加尼:兄弟,带你坐进车内感受下!】
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论超跑 , 很多人都会脱口而出法拉利和兰博基尼 , 这也是我们马路上经常能见到的顶级跑车品牌 , 然而在某些超跑品牌面前 , 这俩匹牛马就跟骡子一样不足挂齿 , 它就是帕加尼 。
身为顶级跑车的它与布加迪和柯尼塞格齐名 , 凭借强悍的性能与令人咋舌的价格闻名于世 , 一般来说一辆入门版的帕加尼售价大约在2000万元人民币左右 。 什么概念呢?如果你能在十年时间内攒够买一台入门帕加尼的钱 , 差不多每天要省下一台iphone11 。
不过相比法拉利和兰博基尼 , 帕加尼也是一台发动机四个车轮 , 凭什么可以卖这么贵呢?今天咱们就走近一辆帕加尼zonda cinque 1of5来一探究竟 。
看名字就知道 , 这台车全球限量只有5台 , 而国内市场的售价更是高达5000万元 , 可以在北上广买一套别墅 。 拉开车门 , 首先映入眼帘的就是浓郁的战斗气息 , 用充满金属质感的精致来形容再合适不过 。
虽然贵为超跑 , 并且价值昂贵 , 但由于设计基本都在10多年前 , 因此当下流行的液晶仪表等科技基本都没搭载 , 不过这并不妨碍设计师对科技感的营造 。 碳纤维底的仪表盘配上淡绿色背光 , 再加上金属指针 , 直接在气质上就已经胜出 。
淡蓝色的氛围灯配上古老的单色液晶空调 , 看起来老派 , 不过类似二战飞机拨杆式的设计则让它有一股浓郁的复古味儿 。 中控台下方还有一个磁带卡槽 , 如今看来很有年代感 , 蓝牙、carplay这些东西就更别提了 , 不过要记住 , 赛手根本不需要这些东西 。
启动按钮被设计在排挡杆后方 , 鲜红的颜色格外战斗 , 排挡杆前方的红色旋钮则是驾驶模式选择 。 看到旁边一大块花纹独特的碳纤维层覆盖了吗?就这一块价格大约相当于一台顶配奥迪A4L 。
而车内随处可见的1of5身份标志以及做工精致的翻毛皮与金属扣件 , 则让这辆车的舒适性在战斗之余进一步提升 。
所以帕加尼是真的将豪华、性能完美融合在一起 , 再配上极低的产量 , 售价自然水涨船高 。
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