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手动挡车真有那么难开吗？ 手动挡驾驶技巧


手动挡车真有那么难开吗？ 手动挡驾驶技巧

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手动挡驾驶技巧(手动挡真的那么难开吗？)
朋友学的手动挡，最后还是选择了自动挡的车 。问了原因，原来是手动挡太难控制了 。得知后，他瞬间就忘得一干二净 。手动挡真的那么难开吗？其实只要技巧掌握得当，开手动挡比开自动挡好玩多了 。

1.坐姿技巧
新手司机往往坐得太靠前，在熟悉车辆后才把座椅调整到正确的方位 。右脚轻踩刹车踏板，两腿之间的视点应是120度左右或以上的钝角(主要是为了舒适) 。紧压的时候腿不能完全在一条直线上，力度要足够拉伸 。靠背位置不要太直，尽量保持胸部远离方向盘，但要保证右手能轻松拿到换挡信息资源网杆5档位置的变速杆头；在市区可以把方向盘举到较高的位置，开车时可以把远程信息资源网放在较低的位置 。
2.启动技巧
与主动挡不同，手动挡开始时，左脚牢牢记在心里，放在一档 。右脚放在油门上方，慢慢抬起车辆时松开刹车轻踩油门 。踩完车辆左脚，马上踩油门，车辆平稳起步 。
3、坡道起步技巧
所谓“半联动”的情况可能并不适用于所有车型 。所以上坡时松、聚、散之前一定要给油门，也就是所谓的“两次加油”:第一次加油后，抬起聚、散装置，注意发动机声音的变化，换左脚停车是关键，一起加油是顺利起步的保证，慢慢松开刹车，稳住左脚是保证顺利起步的关键 。

4.转移机会
一般在市区行驶时，发动机转速应小于等于2000转左右 。这样才能充分发挥好动力和综合经济油耗的驱动形式 。
发动机在2000 rpm时的相应转速如下:
第一档15km/h 。
2档时为25公里/小时 。
3档时为35公里/小时 。
4档车速为55公里/小时 。
5档，65km/h及以上 。
熟练了，根据上述档位/转速协调中发动机的声音，就可以合理的抓住信息资源网络的机会，及时换挡 。很多手动挡车型的司机为了节能或者新人不习惯，就是方便速度高于挡位，甚至速度和转速不匹配，所以还是坚持原来的挡位 。除了损坏变速箱发动机，增加油耗之外，后续的换挡时机很难把握 。
5.降档调用空油二脚聚散技巧
踩聚散踏板，挑挡；
展开聚散踏板，供应一尺空油(取决于换挡前后的速度变化，由resolution 空给出的油量大小)；
踩下聚集和分散踏板，换到新的降档位置 。

6.遇到红绿灯的技巧
【手动挡车真有那么难开吗？ 手动挡驾驶技巧】当车辆接近信号灯时，应提前判断 。如果离信号灯两三百米，绿灯闪烁，可以挑一个空档，滑行到路口等红灯 。这样不仅省油，还能更好的照顾刹车 。
7、下坡技巧
当我在又长又陡的坡道上时，千万不要滑入空挡 。别以为能省点油，其实省不了多少 。空挂档时，发动机制动减速功能丧失 。在紧急情况下，单靠刹车很难快速减速，有时甚至会导致刹车失灵 。
8、档位控制速度技巧
控制车速时，用档位代替部分制动，尤其是下坡时，要让发动机制动 。偶尔不踩刹车下坡，这样保养刹车片 。千万不要忘记在车辆启动前松开刹车 。手刹开车是刹车片磨损最严重的一种 。

9、离合挡位技巧
平时开车的时候，总能看到一些焦虑的车主在离合器没有完全踩到底的情况下忙着换挡，不仅换挡不准，时间久了还会对手动挡车型的变速箱造成致命的伤害 。如果发现挡位进不去，先退至空挡位，松开离合器，再从头起步挡位 。切记不要用力过猛伤害变速箱 。
10.不要长时间使用半离合状态 。
有些驾驶员，长期处于半分散状态，习惯在开车时左脚一直踩着离合器，以为这样可以更好的控制车辆，但实际上这种做法对离合器片的伤害很大 。尤其是车辆高速行驶时，长时间的半离合状态会使离合器片磨损很快 。另外，二档起步也会导致离合器过早损坏 。一档起步对任何车型都是有利无害的 。


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