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五菱|五菱联手日企“仿造”K-car物流车 进军日本市场销售

9月4日 ， 据广西汽车集团消息 ， 五菱新能源与日本ASF株式会社举行G050项目量产合同签约暨OTA样车交付仪式 。
根据协议 ， 双方合作开发一款纯电动物流车 ， 由日方支付研发费用 ， 委托五菱新能源生产制造 ， 共同推动广西新能源汽车首次进入日本市场销售 。预计明年4月底量产上市 ， 并向5年10万辆的目标迈进 。
五菱|五菱联手日企“仿造”K-car物流车 进军日本市场销售
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五菱G050纯电物流车按照K-car商用车类别制造 ， 满足日本TDS认证 ， 续航里程可达230千米 。结合此前曝光的有关专利图 ， G050先行开发右舵车型 ， 同时更加注重整车的功能性开发 。
五菱|五菱联手日企“仿造”K-car物流车 进军日本市场销售
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【五菱|五菱联手日企“仿造”K-car物流车 进军日本市场销售】从实车来看 ， 物流车像是一部缩小的五菱之光面包车 ， 双侧还配备侧滑门 ， 实用性较强 。新车顶部还有加装太阳能充电板 ， 满足日本当地小微企业货物短途运输 ， 城镇、乡村等末端物流配送等需求 ， 匹配“最后一公里”物流运输等多用途场景 。
此外 ， 上汽通用五菱前段时间还推出一款物流快递专用车“五菱E10” ， 该车属于微型厢式纯电货车 ， 车身尺寸为3310*1080*1690毫米 ， 轴距2200毫米 。
车宽仅1米 ， 可以轻松穿梭大街小巷 ， 并且还有封闭的驾驶室、还配有空调 ， 避免快递员风吹雨淋 。与现在的三轮快递车相比 ， 属于精品好车 。
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