富士康|开局一台拖拉机 轿跑皮卡自己刷:富士康造车想疯了

“汽车和手机相比非常复杂,你不能去找富士康这样的供应商说,给我造辆车吧 。”
对于马斯克早年说的这句话,富士康一直不服 。
眼下机会终于来了,前不久富士康官宣,签订了首份整车制造合同 。
但不是汽车,是拖拉机 。
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按计划,富士康将从2023年开始,在美国俄亥俄州的工厂为加州Monarch Tractor公司生产自动驾驶电动拖拉机 。
两家公司表示,Monarch Tractor的Mk-V系列拖拉机,全面投产将于2023年第一季度开始 。
对于富士康来说,代工拖拉机仅仅是开始 。
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最新消息显示,鸿海内部正研发两款新电动车,包括Model B系列轿车和首款皮卡,预计10月18日的年度科技日亮相 。
有意思的是,Model B的轴距将会达到2.45-2.6公尺,定位中型房车 。
对于已经成为红海竞争的汽车市场,富士康似乎在全力迎合 。
醉翁之意不在酒
制造拖拉机的俄亥俄州工厂,是富士康刚花了2.3亿美元,从美国初创电动车厂商Lordstown Motors手里买的 。
而且富士康还和后者成立了合资公司,合作开发基于富士康MIH电动平台的新车型 。
据了解,富士康当时除了2.3亿的收购款,还给Lordstown Motors提供了4.65亿美元的投资贷款的大红包 。显然,作为北美地区第一个电动车制造基地,富士康格外重视 。
而且这个电动车制造基地历史悠久,最早是通用汽车在1966年创建的,主要生产通用的科鲁兹车型,曾为通用在北美市场立下汗马功劳 。
不过后期随着通用汽车破产,这座工厂也在2019年被Lordstown Motors收购,用来生产电动皮卡Endurance 。
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这座用来组装乘用车的工厂,富士康此时用来生产拖拉机,似乎有点不尴不尬 。
【富士康|开局一台拖拉机 轿跑皮卡自己刷:富士康造车想疯了】事实上,富士康此时代工的拖拉机,并不是普通的传统拖拉机,而是具有自动驾驶功能的电动拖拉机 。
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Mk-V系列拖拉机充一次电用时4-5个小时,可以运行10个小时 。
这款拖拉机的尺寸并不大,功率为40-70马力,按照官方的说法,可以完成非常苛刻的农业工作,既可以搭配现有的农具一起使用,也可以通过后台统一设置,让多台机器同时保持工作 。
虽然是一台拖拉机,但是在车的中控上还配备了液晶仪表盘和一块车载显示器,内置了高精度地图,还可以显示详细天气状况,还提供360°全景影像 。
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最重要的是,Mk-V还配备自动驾驶功能,拖拉机操作员可以轻松管理一支由8台拖拉机组成的车队,这个通过Monarch界面就可以实现远程车队管理 。
而且这台拖拉机还安装了很多传感器和摄像头,可以实现2厘米精度的耕种 。
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坐在拖拉机内部,Mk-V和其他正常拖拉机一样,车内也配备操纵杆,电动踏板,可调节的座椅 。右前方有一块硕大的屏幕,操作员也可以实时访问拖拉机360° 实时视频 。
与其说是拖拉机,不如说是一台多功能新能源车 。
显然,富士康不甘心一直生产拖拉机 。完成首份整车制造的订单后,一方面积累了整车经验,另一方面又可以规范生产流程,为接下来的整车生产做准备,富士康一举多得 。
代工汽车才是正途
在此之前,关于富士康代工汽车的传言从未间断,但更多的是质疑 。
汽车产业链作为最长的产业链之一,无论是复杂程度还是生产标准,都非常严苛,作为一家以代工生产苹果手机而闻名的公司,富士康也几经尝试 。
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