核电站|“世界第一环”是什么？承重7000吨 运输车就有106个车轮
昨天你被“世界第一环”上高速的新闻刷屏了吗？这个创下吉尼斯记录的“世界第一环”让高速公路收费站都临时关闭一段时间 ， 为的就是让这个重达155吨的庞然大物顺利从济南运输到潍坊港码头 。
这个“世界第一环” 学名核电支承环 ， 是我国第四代核电机组支承环 ， 由山东伊莱特能源装备股份有限公司制造 ， 近50米的圆周通体光滑平整 ， 一体成形 ， 中间没有一道焊缝 ， 可承载核电机组堆容器7000吨的重量 ， 相当于顶着100节动车组的重量运行 。
安装到位后60年不用更换 ， 代表了核电锻件的最高技术水准 ， 目前伊莱特是目前世界上唯一能够锻造这样部件的企业 。
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【核电站|“世界第一环”是什么？承重7000吨 运输车就有106个车轮】“世界第一环”属于“不可解体”的特种大件 ， 运输它的特种专用车辆共有106个车轮 ， 其中牵引车10个 ， 后边的平板车96个 ， 高速路上独占4个车道 。
该大件运输车长度27米、运输宽度15.8米（加上运输工装后的宽度）、最高4.17米 ， 计划于7月15日及8月9日执行2次运输任务 ， 由原章丘收费站驶入高速 ， 于昌乐收费驶出 ， 涉及管辖的济青济南、淄博、潍坊3个运管中心 ， 途径12个收费站 ， 交通管制涉及16个收费站 。
8月9日下午5点 ， 在历经近12个小时的紧张运输 ， “世界第一环”终于抵达山东港口潍坊港 。到达港口后 ， “世界第一环”连车整体驶上轮渡 ， 进行加固 ， 最终运往大连继续进行后续加工 ， 正式赴核电站“上岗” 。
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