江苏龙网

  1. 主页 > 生活百科 > >

电动汽车|7月新势力造车榜：哪吒成老大 蔚小理暴跌垫后( 二 )


论品牌力 ， 哪吒并没有蔚来、理想等这些头部新势力车企强势；论规模 ， 同样赶不上这些企业的投入；论创始人号召力 ， 李斌、李想等人都有着成功创业故事光环加持 ， 李斌甚至有着“出行教父”的称呼 。
电动汽车|7月新势力造车榜：哪吒成老大 蔚小理暴跌垫后
文章图片

来源：官网截图
所以哪吒汽车销量能够超过蔚小理 ， 靠的就是低价 。
目前哪吒汽车主销车型哪吒V和哪吒U ， 售价区间分别为7.99-12.38万、12.38-20.18万 ， 其中售价较低的哪吒V ， 更是主力车型 ， 占据整体销量近7成 。
此外 ， 还有一个不可忽视的原因是 ， 哪吒汽车是靠B端销量起家 ， 虽然张勇多次强调 ， B端比重在降低 ， 但目前B端仍为哪吒汽车贡献了不少的销量 。
和哪吒拥有相似成长路径的还有零跑 ， 凭借B端安防领域起家的零跑 ， 已经开始逐渐向C端渗透 ， 同样是采用的是低价策略 。
目前零跑的主销车型主要是零跑T03 这种低端车型 ， 这款车型的售价区间为7.95-9.65万元 。
零跑汽车销量不断提升 ， 也主要是靠B端非个人客户 ， 并且后者主要是大客户 ， 为零跑带来了肉眼可见的销量增长 。其实对于目前的新能源汽车市场来说 ， 低价的确是打开市场的关键钥匙 。毕竟销往B端的前提 ， 也需要拥有足够高的性价比 。
以五菱宏光MINI EV为例 ， 这款最初价格不超过3万的小车 ， 整体销量突破80万 。截至目前 ， 这款小车已经7度登顶全球新能源单车销冠 。
针对下乡活动的低端销量车型 ， 也让新能源车企收益不小 。2021年新能源汽车下乡车型共销售106.8万辆 ， 同比增长169.2% ， 高出新能源汽车市场整体增速约10% 。
工业和信息化部数据显示 ， 上半年新能源汽车产销规模分别完成266.1万辆和260万辆 ， 同比均增长1.2倍 ， 市场渗透率21.6% 。今年上半年 ， 新能源汽车在不限购城市的渗透率已经从2021年的11.2%提升至20.3% ， 同比增长了近100% 。
在燃油车市场 ， 10万-20万是主要阵地 ， 不过从目前的新能源汽车销量结构来看 ， A00级和B级纯电动汽车增量贡献最大 ， 处于中间位置的A级市场占比反而很小 。
电动汽车|7月新势力造车榜：哪吒成老大 蔚小理暴跌垫后
文章图片

来源：官网截图
可以预见的是 ， 未来处于10万-20万的新能源车市场 ， 将逐渐成为主流 ， 这也是为什么 ， 蔚来会推出一个全新的品牌 。
无论是蔚来向下 ， 还是哪吒向上 ， 其背后逻辑均是提振自家产品销量 。
这背后还有一个大前提 ， 那就是中国新能源汽车市场足以支撑新兴汽车品牌不断闹腾 。
2022年上半年 ， 中国新能源乘用车占世界新能源车份额为59％ ， 野村中国电动汽车分析师香富能预计 ， 2022年我国新能源汽车全年销量有望达到550万辆 。


推荐阅读


上一篇：AITO|华为加持太香了！AITO问界系列7月交付7228辆：历史新高

下一篇：|忍得住，才能进步；忍不住，才会变穷！