广汽传祺怎么样(广汽传祺从神坛上摔下来有什么问题？) _小知识

看他升高楼，看他待客，看他楼塌。广汽传祺从开始到巅峰，吐槽资源网十年，从巅峰跌到谷底，但只用了两年，可谓直线下滑。这种跌宕起伏的经历让人落泪。

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但是，谁也不能否认广汽传祺的辉煌成就:市场占有率4.73%，最早的自行车已经突破百万。其主打车型传祺GS4，仅用了两年时间，就将全广汽传祺的营业额从42.32亿元提高到107.86亿元，三年时间，传祺的销量从13.47万辆提高到50.86万辆。这是传kei GS4的时期，也是广汽传kei的荣耀。

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然而现实的残酷总是猝不及防。随着销量的不断下滑，传祺不再是传奇。截至2020年9月，主款传祺GS4累计销量92226辆，其他主要销售车型如GS8、GM6、GM8更是难上加难。销量过万，几乎是资源网“全线崩溃”广汽传祺累计销量228699辆，曾经的辉煌几乎减半。

短短两年，出现了不可逾越的鸿沟。到底是什么因素导致传祺陷入困境？

产品营策划不当，严重“偏科”

不难看出广汽传祺的产品阵营是严重的“偏科”仅依靠传祺GS4等主力SUV车型的努力，这种发展态势风险相当大，但也有意想不到的因素，比如传祺GS4的“断轴门”事件，导致SUV车型的下滑，会让所有品牌销售迎来“走向黑暗的时刻” 。

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在寻求轿车、SUV和MPV市场的均衡发展上，它不同于其他许多品牌。广汽开始传kei是一种优势，也是一种自我限制，就像当人们想到广汽传kei的时候，第一次想到传kei的是GS4 。

这样一来，即使后续机型继续成长，就像“28原则”一样，绝大部分销量还是靠主机型，其他产品变成鸡肋，难以上位。

质量问题居高不下，口碑“爆棚”

事实上，从2019年下半年开始，广汽乘用车开始对产品布局失衡进行战略调整。但频繁出现的质量问题和自身技能的不足，仍然是广汽传祺之前难以克服的问题。

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从第三方平台可以看出，在自有SUV中，广汽传祺GS4是近年来收到投诉最多的。齿轮箱异响、倒退、制动系统异响等技术问题频繁出现，成为“常见故障” 。这也导致广汽在传递消息之前积累的口碑大打折扣，销量自然下降。

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其次，我们积累了自己的技能。与其他自主品牌相比，如吉利、长安、长城等。，我们总能看到他们奇特的标签、技能、动员机器、安全等。，但是我们在广汽传祺看不到任何东西。尽管广汽宣称要形成一个以全球主要R&D为中心的全球R&D体系，但其后果目前并不显著。

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最后:对于中国市场来说，这是最好的时机，因为长城、吉利、长安等中国品牌都在不断推出产品越来越强的车型，而且还在不断往上走；但对于广汽传祺来说，也许这将是最糟糕的时期，生存空间不断挤压，竞争日益激烈。再加上自己的口碑“爆款”主力车型“岌岌可危” 。在“内忧外患”的“资源网”形势下，广汽传祺将更难重振高层，重回巅峰。