打76折的英菲尼迪QX50，值得入手吗？英菲尼迪怎么样 _小知识

当2.0T可变紧缩比动员机与英菲尼迪智能安全屏障等黑科技资源网共同集成在QX50身上，我们有理由信任其产品竞争力得到了充分保障，而且不仅是技巧层面，年青化也成为了内外饰设计的主导，可以说这一代QX50一经上市便吊足了花费者的胃口。

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自2018年年中全新QX50上市后，东风英菲尼迪销量并未得到好转，而下一款新车为纯电动车型且筹划于2021年上市，相当于东风英菲尼迪会有3年的新产品空窗期，仅依附QX50和Q50L两款国产车型征战，据乘联会销量数据显示，东风英菲尼迪今年前10个月累计出售新车1.85万辆，同比下滑严重。那么这款车目前在终端市场的优惠情形如何呢？
▲ 北京地域4S店行情

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【打76折的英菲尼迪QX50，值得入手吗？英菲尼迪怎么样】近日《我有车》实地访问了北京地域东风英菲尼迪4S店后得知，目前2020款QX50全系有7.6~8折优惠，到店到店详谈还有更多砍价空间。购车附加条件需京牌指标、店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠，车辆许可自己上牌，不过有服务费2000元，好在没有“强奸装潢包”，而且在店内置换还享毕生免费颐养。
▲ QX50是一款怎样的英菲尼迪SUV？

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日系车在设计层面从来都不缺少感性的元素，而2020款英菲尼迪QX50的外观更倾向年青化定位，短小紧凑的车身比例让它看上去力气感十足，整车采取了大批的曲线进行雕琢，却出现出了更加直观的视觉冲击力，设计笔法十分高超。

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车辆内饰偏年青居家作风，也比老款更简约明亮，并在车内大面积应用了真皮包裹，触手所及几乎都是柔软质地，另外如果选装圣托里尼内饰套装，全新参加的手工麂皮用料在视觉层面会显得更加奢华，这也是能入围沃德十佳内饰评选的主因之一。
全系标配的7英寸+8英寸高低资源网中控分屏设计很能吸引花费者眼球，布局十分规整，只是很多车主反应其内部体系不够流利，而且UI后果也比拟一般，好在全系支撑CarPlay和CarLife手机映射功效。

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动力方面，QX50全系搭载了曾荣获“沃德十佳动员机”的VC-Turbo 2.0T涡轮增压动员机，该款动员机拥有可变紧缩比、双循环（可模仿阿特金森循环）、双喷射（缸内直喷+歧管喷射）、可变气门正时、集成式排气歧管等主流动员机技巧，其中两驱车型的最大功率245马力（180kW），最大扭矩380牛米，四驱版对应为272马力（200kW）/380牛米，匹配了CVT无级变速箱，数据处于同级领先程度。
▲ 这车能买吗？

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自QX50上市以来，其销量虽然整体占比很大，但依然无法赞助东风英菲尼迪挽回颓势，再加上新品滞后等因素影响，导致了近两年的大批经销商退网现象，截止2019年底全国大概只有100家出头。因此如果你家邻近20公里规模内没有英菲尼迪4S店，建议谨严购置。
另外英菲尼迪首席运营官Ashwani Gupta在今年年中接收海外媒体采访时说到：随着市场销量的降低，英菲尼迪将从一个真正的奢靡品牌重新定位为“日产plus”，同时这也意味着英菲尼迪或将退出奢华品牌车型范畴，并向高端合资品牌靠拢，届时品牌旗下车型售价也有望得到下资源网调。