自动驾驶|自动驾驶出租车每天烧掉3000万！巨头通用：最多再撑2年
通用Cruise的无人出租车 ， 每天正在烧掉500万美元 。
最新财报数据显示 ， 今年上半年Cruise一共亏了9亿美元 ， 比去年同期多亏了3亿美元 。
按照这样的速度下去 ， 不到2年钱就会烧光 。
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作为全球Robotaxi第一梯队选手 ， 与谷歌Waymo和百度Apollo并列的无人车巨头 ， 自动驾驶公司Cruise到底发生了什么？
而且Cruise也是美国无人出租车落地最快的公司了 。
通用Cruise每天烧掉500万美元？
通用汽车二季度财报新鲜出炉 。
数据显示通用汽车Q2净收入为17亿美元 ， 同比下降了40% ， 主要由于零部件短缺和生产受限 。
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财报里最亮眼的点在于 ， 通用旗下的明星自动驾驶公司Cruise 。
Cruise二季度运营亏损为5亿美元（约为33.8亿元人民币） ， 这么算下来一天就亏了超过500万美元（约为3384万元人民币） 。
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今年上半年Cruise一共亏了9亿美元（约为61亿元人民币） ， 而去年上半年亏损总额为6亿美元 ， 今年比去年多亏了3亿美元（约为20.3亿元人民币） 。
自从2018年通用在旧金山搞Robotaxi业务 ， 截至目前已经损失了将近50亿美元（约为338亿元人民币） 。
除了亏钱 ， 财报还反映了一个重要信息——Cruise目前的现金流 。
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Cruise目前一共有37亿美元现金储备 ， 再加上来自通用金融部门提供的50亿美元信贷额度 。
但是以这样的速度烧下去 ， 每天亏损超过500万美元 ， 不到2年钱就会用完 。
嗯 ， 自动驾驶果然是烧钱的游戏 。
对此 ， 通用CEO玛丽·芭拉（Mary Barra）淡定表示她仍然看好Cruise ， 并且重申：
到2030年 ， Cruise可通过自动驾驶相关业务每年获得500亿美元的收入 。
通用Cruise怎么看如此烧钱？
二季度这5亿美元都花哪儿去了？
首先 ， 绝大部分应该花在了Robotaxi车队的日常运营和管理上 。
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今年2月1日 ， Cruise在旧金山向公众免费开放Robotaxi服务；6月22日 ， 在旧金山正式开启Robotaxi收费运营服务 。
意思就是 ， 差不多三个月里 ， Cruise都是在自掏腰包供用户免费体验无人驾驶 。
其次 ， 有一部分钱应该花在了Cruise Origin的提前部署和准备工作上 。
Origin这台车 ， 亮相于2020年1月 ， 车门类似地铁门 ， 且没有方向盘、刹车踏板、后视镜、转向灯 ， 可用来载人或送货 。
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资料显示 ， 今年2月 ， Cruise向美国国家公路交管局NHTSA提交了一份申请书 ， 希望他们能批准2500辆Origin上路 。
前几天NHTSA对外公示 ， 估计很快就会得到批准 。
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而且财报上也清楚写着 ， 下半年将会展开对Cruise Origin的大规模路测 。
除此之外 ， 还有一部分钱应该用在了扩大Robotaxi车队规模上 。
自从开启收费运营后 ， Cruise已经不满足于原来30辆车、只覆盖旧金山三分之一地区 。
资料显示 ， 他们计划最快到年底投入数百辆车辆、覆盖整个旧金山 ， 所以二季度一部分开支可能用于扩大Robotaxi车队规模上 。
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