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多家快递公司出现无人派送-快递公司出现无人送

近日，有资讯称圆通、申通、中通、百世汇通、韵达五家快递公司涌现无人派送的情形，对此，这五家快递公司相继回应称，罢工资讯不实，目前快递运营正常进行，而对于快递公司罢工的资讯，有员工泄漏称是因网点拖欠工资导致的快递员罢工，接下来大家就和资源网小编一起懂得一下多家快递公司涌现无人派送，快递公司涌现无人送 。
 

多家快递公司出现无人派送-快递公司出现无人送

文章插图
 
多家快递公司涌现无人派送
 
10月18日，针对正在发酵的通达系快递公司全国多个城市网点停工罢工风闻，圆通、中通、申通、百世等公司相继回应称，罢工风闻为不实资讯，目前快递网络运营正常 。但多方否定后，关于快递网点欠薪罢工的讨论依然热闹 。微博数据显示，最近一个月有关快递罢工的讨论已超过1万次，涉及通达系公司的全国多个网点 。
 
多位通达系基层网点员工向采访人员供给的异常网点统计名单显示，圆通、申通、中通、百世汇通、韵达五家快递公司在最近一个月内异常网点仍在增多，这些网点涉及湖南、四川、江苏、上海等多个省市，运营情形多标注为“网点异常”“快件积存严重”“无人派送”等 。有员工泄漏，异常网点大多因拖欠工资导致快递员罢工，网点停摆，影响包裹投递，许多网点的欠薪问题至今未解决 。
 
这只是通达系快递所面临问题的冰山一角 。自2019年5月打响行业价钱战后，通达系基层网点和基层快递员的收入已经被挤压至生存红线，派送网络不稳固性正在加剧 。“以价换量的价钱战如果不是基于生态平衡下的博弈，换来的可能是竞争泥石流 。”中国物流与采购结合会研讨室副主任、电商物流专家杨达卿告知采访人员，“当价钱竞争策略变成所有企业拼市场的惯例兵器，它带来的是损坏性竞争，而不是建设性竞争，最终末端网点将因恶性竞争而无利可图 。这是生态损坏带来的成果” 。
 
快递员讨薪难
 
报警之后，苏州市姑苏区韵达快递九鼎友新服务部来了新的负责人，并实施工资日结的特别管理方法 。表面上看，服务部已恢复了正常运作，备战“双十一”，但事实上，该服务部自8月起已陆续拖欠员工十余万元工资，服务部原负责人杳无音讯，总部又不承担网点的债务，报警无果的员工不知去哪里追讨被拖欠的工资 。眼看“双十一”旺季来临，只能持续在网点干一天赚一天的钱 。
 
“我们接洽不上服务部老板，只能接洽总部，但总部回复永远是‘会调和’，欠的钱至今也不知道找谁要 。”被拖欠了两个月工资的快递员王立华告知《中国新闻周刊》，“现在‘双十一’来了，总部的解决计划是先派人来接收，把网点运作起来，持续干的员工实施工资日结 。但之前老板拖欠的工资一直没有成果” 。
 
从今年3月开端，通达系快递公司多地加盟网点异常情形增多，原因重要有两方面：一是上级网点下降或拖欠派件费，下级网点发起停业以示抗议；二是网点经营不善，资金紧张，网点下降或拖欠快递员工资，导致员工集中罢工或离职，网点难以正常运营 。
 
无论哪种原因造成的停业，最终承担效果的都是位于最末端的基层网点和快递员 。在通达系加盟制快递网络中，总部控制定价权和管理权，一级代理网点控制辖内网点的分包权和罚款权，以每单1～1.2元的价钱向下分发派件 。二级及以下加盟商依附收发快递的基本业务，派件每单赚取0.1～0.3元的利润，最末端的派送员赚取每单0.7～0.9元的派送费 。
 
业内日益惨烈的价钱战进一步挤压了二级加盟商和快递员的生存空间 。2019年5月，以顺丰率先降价掀起的第一轮行业价钱战拉开序幕，通达系纷纭下调快递单票价 。而今年2月以来，由于全国公路免收、叠加油价下跌，快递公司成本进一步降低，为了争取市场，业内又掀起了一轮更为剧烈的价钱战 。
 
然而，快递业的低价竞争并不是多方共同买单 。收获市场份额增加的资方获取了急剧增加的利润，却将丧失层层转嫁到了基层代理商和快递员身上 。调查显示，加盟式快递企业中，40％加盟商是亏损，50％加盟商盈亏持平，只有10％赚钱 。这相当于90％的快递加盟商是不赚钱的 。
 
“通达系快递的二级加盟商赚得最少也最难，尤其是去年以来的几次压价之后，全国二级商几乎都在亏损线彷徨 。”圆通快递二级加盟商于磊告知《中国新闻周刊》，二级加盟商不仅须要向一级交承包费和押金，还要承担一级分发下来的各种考察义务，收发件义务不达标会被罚款 。同时，二级加盟商还须要自己承担门店租金、员工成本，“除非是学校或人口密集的社区，大多数二级加盟商很难赚钱” 。


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