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小米|雷军造车能有多快?

小米想要改变汽车行业格局，但必须先遵守行业的客观规律 。
7月15日，据新浪科技报道，小米造车即将迎来一个重大节点——在8月的一场公开活动上，雷军将会带着小米的工程样车亮相，随后便开启一系列测试 。
但随后，小米公关负责人对此回应表示，“绝无可能，这个小米相关人士一定不靠谱，请大家不要道听途说 。”
诚然，从2021年3月正式宣布造车至今，小米进入汽车行业满打满算才15个月的时间 。如果按照传统汽车行业的研发流程，15个月的时间至多也就完成了整车开发，下一个阶段才是模拟样车试装和工程车测试——到这，一款车的研发才走了一半的流程 。
更何况，小米汽车目前的团队搭建并不够完善 。据虎嗅了解到，小米汽车目前正在招聘公关总监 。即便是公关总监火速到岗，让其在一个月内配合如此重要的新车首秀，恐怕也是一项不小的挑战 。
造车的第一张答卷，小米无需着急交卷 。只不过，拖得越久，消费者对小米汽车的期待值就越高 。能否满足、甚至超越大家的期待，成为一个更要命的难题 。
小米造车，还没走过半程
通常，一款全新的车型要经历架构阶段、产品战略阶段、概念阶段、开发阶段、产品及生产成熟阶段，最后才是SOP，开始量产 。
“这个大流程跑完，不同车企耗时不一样，德国品牌需要6-7年，一般合资品牌需要5年，自主品牌只要3年，非传统车企不太遵循流程的2年也能搞定 。”
一位汽车行业内人士向虎嗅分析道，小米能够在2024年能出车，就已经算很快了 。“还得是爆款，我觉得难度不小 。”
更何况，这还是一家新的汽车品牌 。
小米|雷军造车能有多快?
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从2021年3月30日，小米集团宣布正式进入造车领域至今，不过470多天的时间 。然而，公司正式成立的时间就更晚了，直到2021年9月1日，小米汽车有限公司才正式成立，注册资金100亿，雷军担任法定代表人 。严格意义来说，小米汽车正式入行，才300多天的时间 。
这次的传闻，主要透露一个信息：“8月的一场公开活动，雷军会带着小米的工程样车出现” 。
假设，小米现在真的把第一辆工程样车造出来了，那么这就标志着整车开发阶段已经接近尾声 。这个时候可以进入到测试和验证阶段，在这些测试中，会有很多的问题出现，而工程师们需要将它们一个个解决 。但到了这一步，距离量产可能还差了一半以上的路程 。
即便是，工程样车的每一个阶段性测试都做完了，后面还要做工艺样车、预试生产样车、试生产样车 。
因为，这些环节的存在，都是在为大规模量产做准备——为了验证整车生产线的各个环节，包括工艺装备、工装模具和检验装置等，目的是为了保证整车大规模量产万无一失 。
但问题是，这些涉及生产的环节，仍是小米缺失的板块 。与华为联合赛力斯、百度联手吉利不同，小米汽车目前并未选择与成熟的车企进行合作或者代工，而是选择自建工厂 。
所以，即便小米的工程样车早早的登场，后面的工作也无法迅速的衔接 。
小米汽车的工厂，落户于北京经开区，一期项目于今年4月开工 。根据规划，小米汽车项目将建设总部基地、销售总部和研发总部，分两期建成年产量30万辆整车工厂 。
根据时代财经在7月上旬拍摄的现场照片来看，位于小米汽车工厂的所在地，只有几台推土机在作业，仍处在早期的基建阶段 。
小米|雷军造车能有多快?
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小米汽车工厂施工现场 图源/时代财经摄
作为参考，特斯拉的上海超级工厂，从2019年1月7日奠基到2019年10月23日正式落成投产，仅用了10个月不到的时间 。
即便是，经开区给小米的自建工厂一路开绿灯，按照特斯拉创下的10个月的纪录计算，小米自建工厂最快也要到明年2月，才能建成投产 。更何况，小米汽车这座位于北京的工厂，现在连生产资质都还没有着落 。
在建工厂之外，造一辆车更重要的任务，还是人才储备 。在今年5月的小米发布会上，小米集团总裁王翔表示，目前小米公司涉及造车工作已经有了1200多名员工，将在2024年交出第一张答卷 。
一位曾应聘过小米汽车的人士向虎嗅表示：“小米汽车现在内部的工程师多，但营销、销售、售后、补能等业务线的人都很少 。”该人士向虎嗅透露，他参加的三轮面试，更像是借机会来了解成熟车企的运作方式，“一般面试都会问下过往经历，但他们上来直接问行业问题、套信息、套方案 。”


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