从事汽车销售的冯田（化名）告诉中新经纬，他卖出一辆全款车能得到的销售提成是200元至300元，而贷款车的销售提成至少是全款车的一倍 。
有媒体报道称，贷款免息只是对车主免息，其实是汽车厂商和销售门店在补贴利息 。因此在办理分期付款的过程中，4S店要向消费者收取一笔金融服务费，而相关车企则表示所谓服务费是4S店的行为，与车企无关 。
飞凡汽车的销售人员告诉中新经纬，能够0手续费是因为提供金融服务的是飞凡汽车所属的上汽集团，此举只为拉动销量 。
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提供金融服务的有上汽财务和工商银行 图源飞凡汽车app
但并不是所有由车企提供的金融服务都能免手续费 。
北京一家比亚迪4S店的销售告诉中新经纬，选用比亚迪提供的金融服务可以免息，但不能免除手续费，而由银行提供的金融服务既不能提供免息，也要收取手续费 。
从业人士透露，贷款可以拉长战线，分期一贷就是3年、5年，保险、修车、理赔等环节都要跟4S店打交道，几年下来，4S店不愁没有赚钱的机会 。此外，如果消费者办理分期，准备了全款，只付首付就没什么压力，消费者有可能将目标车型转向总价更高的车型，而这类车的利润也更高 。
冯田则称，销售努力推销贷款购车的原因在于不想被扣钱 。“其实推荐客户分期购车并不是为了挣提成，而是为了贷款渗透率考核达标，贷款渗透率是指一个考核周期内贷款车数占总销售量的比重，它和销量、精品加装金额、二手车置换、成交率等等都是考核一个销售的指标，如果不达标是会扣钱的 。极端的店甚至会要求销售不卖全款车 。”冯田说 。
“只要这种销售模式不改变，销售人员对待全款购车和贷款购车的态度差异就不会改变 。”张翔说 。
【全款买车反而没有分期便宜？揭秘4S店卖车潜规则】
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