App|车企APP积分被当“羊毛”转卖：月入十万成本几乎为零
在新势力车企的带动下 ， 越来越多的车企开始注重用户社区 ， 相继推出各自的APP和车主社区 ， 并通过积分兑换商品的形式 ， 来增加用户粘性 。
但是 ， 一旦有利润可图 ， 黑产和羊毛党就会“望风而动” ， 甚至能把车企羊毛“薅秃” 。
6月22日 ， 据“澎湃新闻”报道 ， 近段时间 ， 其在各车友群和二手交易平台上 ， 发现了不少转卖车企用户APP积分的现象 ， 业内人士透露 ， 其中部分是消费者普通的二手转卖行为 ， 但也有不少卖家其实是游走在灰色地带的专业羊毛党 。
据某品牌车主介绍 ， 其刚刚提车半年多 ， 由于希望车内饰品与车辆同品牌 ， 他时不时会在车主APP上用积分兑换脚垫、靠枕等 ， 此外 ， 他也会在某二手交易平台购买这类周边产品 。
他自己在APP或者社区做签到、互动等任务 ， 积分肯定不够兑换 ， 于是他选择在二手平台购买 。而一些卖家转卖的积分数额庞大 ， 还标出“长期供应”等字眼 ， 远超个人车主通过用户APP做任务可能获得的量 。
【App|车企APP积分被当“羊毛”转卖：月入十万成本几乎为零】
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数字风控解决方案供应商数美科技的黑产研究专家道然表示 ， “此类交易背后 ， 其实是一个成熟的黑色产业链 。他们不分行业、企业 ， 嗅到哪里有暴利可图 ， 就会攻击哪里 。”
车企用户APP被黑产盯上 ， 基础在于“积分货币化” ， 核心则是大量账号和流程自动化 。道然介绍 ， 这条产业链可以简单划分为三级 ， 最上游的一级是掌握“基础资源”的黑产组织 ， 包括提供账号、设备的供应商 ， 篡改设备的供应商等等 。
此类黑产的暴利也令人触目惊心 。“成本在一定时期内基本都不会有太大的波动 ， 可能投入几毛钱 ， 对应的受益却是几十元 ， 高达上百倍 。”即便在收益最低的情况下 ， 黑产组织也可获得成本30%-40%左右的利润 。
以某车企正在进行的一场活动为例 ， 通过自动化黑产工具“代挂” ， 每月收益100元 。黑产手中往往控制着成百上千个账号 ， 若一次投入1000个账号 ， 其一个月的收入就可达到10万元 。由于该活动任务完成难度不高 ， 黑产的成本相对而言几乎可以忽略不计 。
但黑产对于被薅羊毛的车企来说伤害颇大 。车企本意是通过积分、抽奖等奖励 ， 来增加新用户、提升老用户活跃度 ， 但黑产一方面让车企白白撒钱 ， 另一方面 ， 也通过挤压其他真实用户的权益 ， 导致用户体验严重下降 。
一位营销业内人士表示 ， 除了要利用大数据等技术手段做好风控 ， 车企在起点就应该做好活动搭建 ， 避免简单、机械化的任务 ， 同时更要避免项目层层外包、当‘甩手掌柜’ 。
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