汽车|抄袭抄到破产的众泰汽车 现在竟要筹60亿来造电动车？
最近世超刷着微博，忽然发现一条震惊车圈的新闻 。
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“ 豪华汽车品牌 ” 众泰要回归了？
根据众泰汽车股份有限公司的 2022 年度股票预案，它们拟增募 60 亿造新能源汽车 。
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em...这牌子也能起死回生？不是抄袭臭大街了吗 。
众泰 T600 抄奥迪 Q5，众泰 SR7 抄奥迪 Q3，众泰 Z700 抄 A6L...数不胜数 。
还有最出名的保时泰 SR9，几乎像素级的抄袭了保时捷的 Macan 。
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这两辆车有多像？当时你淘宝买个保时捷标换上，去哪都是保时捷的待遇，甚至保时捷 4S 店的人都看不出来 。
也是因为这样，这车卖疯了 。
上市两天就订了超过 2 万辆，还让 2016 年众泰汽车的销量达到 33 万辆，是众泰有史以来卖的最好的一年 。
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即便后来众泰破产重组了 。当年这辆保时泰 SR9，依然是短视频拍摄者小故事的热门 。
比如，《 骗老婆用买保时捷的钱买了辆保时泰，会被发现吗 》，《 开着一辆换标保时
泰，进保时捷4S店做保养会不会被发现？》等等 。
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众泰也成为车友们各种烂梗调侃的对象 。
“ 我想买一辆众泰，什么牌子比较好？”，“ 奥泰、法拉泰、兰博基泰，这些豪车梦全指着众泰？”
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网友们还把众泰汽车工程研究院戏称为 “ 皮尺部 ”，传说他们靠着一把皮尺，就能设计出这些 “ 豪车”。
甚至有人统计过，众泰从开始造车到倒闭的十几年时间里，推出了超过 20 多种车型，
全部都是抄袭的 。
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所以众泰到底是一家怎样的车企，好好的车不造，咋就偏偏爱 “ 复刻 ” 呢？
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时间回到 21 世纪初，中国汽车工业进入一个快速发展的黄金时期 。
如今吉利的李书福、比亚迪的王传福和魏建军的长城，都是从这个好时代起步搞起汽车 。
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跟他们同期的，有一个叫应建仁的浙江小伙 。
因为家里祖传是个铁匠，所以应建仁一开始是想搞五金生意 。
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开了个长城机械五金厂，倒腾点五金配件，跟隔壁兰博基尼大牛一样，做点拖拉机的零部件啥的 。
时间久了，他开始涉足一些摩托车和汽车零部件 。
在汽车供应链里摸爬滚打久了，应建仁发现，当时国内的汽车钣金件都是靠日本进口 。
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他反手成立了浙江铁牛实业集团，开始造面包车的钣金套件，赚了人生第一桶大钱 。
2005 年，靠着汽车零部件赢麻了的应建仁，搞出了众泰控股集团，准备自己造车 。
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但商人还是商人，做买卖可以，造车这步路他一开始就走岔劈了 。
众泰的第一辆车就从 “ 借鉴 ” 开始，外观设计尽管抄，咱主打性价比的造车路线 。
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