汽车|抄袭抄到破产的众泰汽车 现在竟要筹60亿来造电动车？( 三 )
文章图片
众泰汽车2018 年的销量不足 2016 年的一半，只有区区15.48万辆 。
而应建仁本人虽然早已抽身众泰，但他旗下的铁牛实业也经营不善 。截止 2020 年铁牛集团负债 376 亿，可回收资产不足 20 亿，应建仁夫妇也被列为老赖 。
文章图片
2021 年，众泰破产 。
应建仁昔日草根逆袭、百亿富翁，金华首富等名号，也随着众泰一起销声匿迹 。
文章图片
所以，没有核心的竞争力，靠着抄袭尝到点甜头，众泰注定会沦落到今天这个地步 。
回过头仔细想想，汽车行业的抄袭并不少见 。
文章图片
比如当年的陆丰 X7，路虎看了都要骂娘 。
文章图片
再比如现在某车企的某猫系列，不也是像素级的 “ 借鉴了 ” 甲壳虫系列 。
文章图片
模仿并不是一定不行，但多少还是得有点自己的核心竞争力，起码把质量搞上去 。
当年的国内独立造车，几乎都是靠逆向开发起来的，我们造车落后发达国家上百年，逆向开发是最好的赶超途径 。
但逆向开发并不意味着是 “ 众泰 ” 式的抄袭，抄个壳，质量却做的一塌糊涂 。
文章图片
“ 不省油、不好维修、不耐久、不可靠，除了外面这个皮套能像豪车一样装逼，没有任何核心实力 。”
上面这句话是许多众泰车主最真实的写照 。
有一说一，抄袭的车企甚至不如莆田做假鞋的、高仿包的甚至是高仿手表的，人家虽然也是抄的，但质量做的是顶呱呱 。
文章图片
文章最后，还是想提个醒，能不借鉴就别借鉴，能不抄袭就别抄袭 。
众泰如果能 60 亿回归新能源市场，那就好好造车，别再搞什么 “ 平民价格，豪车外观 ” ，这一套在当年玩不转，在如今的中国汽车市场，更是玩不转 。
文章图片
【汽车|抄袭抄到破产的众泰汽车 现在竟要筹60亿来造电动车？】踏实造车才是硬道理 。
推荐阅读
- 汽车|中国汽车出口量猛增 5月达23万台：都卖给了谁？
- 电动汽车|“史诗级”大发现：车祸前1秒特斯拉自驾系统自动退出
- 前车轮已经过停止线算闯红灯吗,汽车前轮越过停止线算不算闯红灯吗-
- 天下文章一大抄,看你会抄不会抄下一句,天下文章一大抄,就看你会不会抄-
- 电动汽车|“史诗级”大发现：特斯拉车祸前1秒 Autopilot自动退出
- 两厢10万左右汽车推荐,10万左右性价比最高的两厢车-
- 新车保养4s店质保多久,汽车保养质保期必须去4s店吗-
- 汽车|重庆一丰田4S店“跑路”！有人买了3辆还没提车
- 汽车|吸能？车主曝五菱宝骏车顶稀软 手指一按就凹陷
- 对汽车评价最专业的网站,汽车真实评价哪里有-