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华夏海权 列强路


华夏海权 列强路

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猎鹿(华夏海泉)悲鼠2020-11-14 23:17:05
这条铁路名为中东路，原名“大庆东铁路”，是一条地道的近百年来坑坑洼洼的铁路 。安徽合肥，一个当时不知道在哪里的南方人，1896年签为东北人 。此人就是大名鼎鼎的李鸿章，他签约受贿的铁证如山 。
当时东北几千万人被困近百年 。铁路建成后的半个多世纪里，东北的大部分大事或多或少都与这条铁路有关 。
李鸿章受贿300万卢布(分三期，第一期李鸿章只拿了100万，其余没拿到李鸿章心里) 。中俄密约签订后，俄国的特权由中东铁路公司章程确定 。铁路两侧几十公里宽的行政权甚至司法权都被俄国夺取了 。就这样，上世纪东北最大的毒瘤诞生了 。几代人以来，几次战争彻底改变了东北的命运 。
让人气愤的是，时至今日仍有很多人为李鸿章辩护 。李鸿章受贿的实际证据来自俄罗斯国家档案馆(《张文木社会观察报》，2011年4月10日) 。
【华夏海权 列强路】
1920年3月，张在中东路解除俄军武装，5月恢复司法权 。1922年11月24日，张东北自治政府宣布将中东铁路沿线信息资源网11公里以内的地区定为东部特区 。军事、警察、外交、行政和司法机关都在东特区的控制之下 。张的东北自治政府彻底而全面地驱逐了帝国主义者和俄国人在中东道路上的一切存在 。在这一点上，俄罗斯与这条铁路无关 。
在被张彻底踢出中东路之后，苏俄接下来的所有外交努力都是为了重新涉足这条铁路 。锅从天而降，又打到了东北的头上 。事实上，1922年4月，东北王张宣布东北自治 。然而，1924年5月31日，北京政府顾维钧与加拉罕签订了《中苏解决悬案纲要协定》，使与苏俄毫无关系的中东路在法律形式上“中苏协商管理” 。暴怒的老张断然干净地拒绝承认北京签订的关于外蒙古和东北事务的一切协议 。7月苏联向北京发出最后通牒 。但北京对张的劝说并无效果 。苏径直走向张 。发出战争威胁 。这时候，关键人物出现了 。他叫杨茁，他是一个传奇(俄语音译是包青山，在俄罗斯长大的北京人) 。经过杨茁的斡旋，双方签订了《东三省自治政府和苏维埃社会主义联邦政府协定》，这就是著名的服俄协定 。
苏联先是胁迫北京让苏俄参与共管中东路 。中东路根本不在北京政府控制之下 。但是，苏联已经合法地回到了中东道路上 。于是，趁着张即将开始对直线进行第二次讨伐的机会 。在苏联间谍和外交代表张的帮助下 。最后和东北签了协议 。达到了共管中东路的目的 。事实证明，苏联的目的是重新获得坐在牌桌上的资格 。所有对张的承诺都是扯淡 。比如，苏联没有把信息资源网铁路卖给中国以外的第三国，最后卖给了日本/满洲 。承诺不搞革命活动，结果利用管理中东路的地位，反而更加积极 。后来，张发现是苏联收买的间谍，于是在1927年枪毙了他 。
如果我们不签署1924年中俄协议 。当时，苏联和张有可能发生直接冲突 。事实上，在这个时候，张的东北军正处于历史的巅峰时期 。其军事实力包括张学良的绝对主食精锐5万余人，后改编为第三军团 。一共17万人 。昔日的冯军，在郭松龄之乱前受过良好的训练 。张学良的5万多件武器装备已经接近日本关东军 。系星郭松龄培养的老底子 。而苏联远东的红旗第5军，约有3万人，双方都是实力超群 。苏军在武器数量上并不占优势 。这个时候张会在北满打球，会比29年的老六轻松很多 。此时张也在场，全军的秩序也就统一了 。士兵们补给充足 。可惜，老张选择了和苏妥协 。转身打直线 。
1925年12月，中东铁路局局长伊万诺夫决定禁止张的军队使用这条铁路 。护路军司令张焕祥曾经在苏军集结满洲的时候，逮捕过苏军中东路总监伊万诺夫 。苏联驻华大使加拉罕向中国政府发出最后通牒，要求在三天内放人 。经过日本人的斡旋，下令张释放伊万诺夫 。这一次，郭松龄造反了 。老张不妥协也得妥协，因为郭松龄有所有的信息资源网络精兵 。
可见在张时代 。
1.1921年开始的苏联新经济政策已初见成效，苏俄实力正在恢复 。
2.作为东北王的张表现出了变通的一面 。软硬两手控制危机 。徘徊在日俄之间 。通过最后的妥协，危机得到了解决 。
3.来自苏联的第一次赤裸裸的战争威胁表明，俄罗斯作为一个大国的继承者已经回来了 。
国民政府的反应
在一九二七年十二月初召开的国民党二届四中全会预备会议上，正式通过了与苏联断绝关系的决议 。


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