特斯拉|特斯拉：后驱Model 3五年跑10万公里 每行驶1.6公里成本4元
今日 ， 特斯拉发布了《特斯拉2021影响力报告》 ， 其中透露了特斯拉车辆在使用成本、绿色工厂、电池回收、社会责任等多方面内容 。
据特斯拉介绍 ， 倘若以单位行驶里程计算 ， 特斯拉的持有成本几乎与经济型燃油车相当 ， 远低于同级豪华品牌燃油车 。
特斯拉二手车的高保值率也在推动着绿色出行的持续普及 ， 以5年行驶9.66万公里平均工况计算 ， 车辆每行驶1.6公里的拥有成本刚过“4元线” ， 远低于豪华品牌燃油车的6元线 。
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据介绍 ， 5年9.66万公里 ， 每行驶1.6公里的拥有成本 ， 包括车辆折旧、税率、费用、优惠和金融贷款；保险；轮胎和维修、保养；燃料（电力或燃油）的全部花费成本 。
【特斯拉|特斯拉：后驱Model 3五年跑10万公里 每行驶1.6公里成本4元】与某经济性燃油车相比 ， 后者的每1.6公里拥有成本也超过了3元 ， 不过在动力和智能用车体验方面 ， 特斯拉要远超后者 。
此外 ， 在中国电动车保值率方面 ， 特斯拉仍然是排名第一的存在 ， 1年车辆保值率超过70% 。而今 ， 在新车不断涨价的背景下 ， 特斯拉老车主想要卖车的话 ， 甚至还会出现二手比新车贵的罕见局面 。
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