柴油车加汽油有什么危害( 二 )
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第六,注意柴油的凝固点
最后,我们知道一个概念——凝点 。柴油失去流动性并开始凝固的温度称为冰点 。如果凝固点过高,在低温下容易堵塞油路 。在我国,柴油的标号是根据凝固点来确定的,凝固点是选择柴油的主要依据,因此需要根据不同的地区和季节选择合适的柴油 。
七、不应长期闲置
长时间怠速运转会降低喷雾雾化质量,加速气缸壁早期磨损 。因为雾化质量直接与喷油压力、喷油器直径、凸轮轴转速有关 。因为喷油器的直径是恒定的,所以燃油的雾化质量取决于喷射压力和凸轮轴转速 。凸轮轴转速越慢,喷油压力上升的时间越长,燃油雾化质量越差,凸轮轴转速随柴油机转速的变化而变化 。长时间怠速会导致柴油机燃烧温度低、燃烧不完全,可能导致积碳堵塞喷油器喷孔、活塞环或锁阀 。此外,如果柴油机冷却液温度过低,一些未燃烧的柴油会冲洗气缸壁上的油膜,稀释机油,使柴油机的所有运动部件不能得到很好的润滑,导致部件过早磨损 。
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