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二手车其实就和刚做好的菜一样的,刚出锅的时候,肯定是味道最好、最新鲜的,放的时间越久,菜的味道就越不好了,甚至还有可能会烂掉 。
要省心划算,买车龄3年内的二手车
相比新车,价格能便宜不少
对于一般人来讲,买车龄3年以内的二手车是最划算而且最省心的 。
参考中国汽车流通协会联合精真估发布的《2020年上半年中国汽车保值率研究》,上面说 。
1年车龄的二手车保值率基本上都在70%到77%之间,第2年、第3年的折价大概是6% 。
说人话:和买新车比,3年以内的二手车能便宜不少的 。
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特别是1年以内的二手车,直接就在新车价格上打了7到8折了,还不用交购置税,对不对?
平时在算保值率的时候,都是按照新车的指导价以及二手车的成交价来算的,你看,就是这个道理 。
说人话:买二手车还能省去购置税的钱,对车龄极小的车子来说,又省去了一大笔开销 。
3年内的车子,车况也和新车没多大差别
价格划算的同时,3年内的车子车况其实也是不错的 。
西华大学孙庆的硕士论文,分享给你,《二手车技术鉴定与评估改进》,里面介绍 。
汽车也是有生命周期的,3年之内的车子是处在黄金期,机械素质、内饰装潢等都是极好的 。
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简单讲:除了第一手车主不是自己,其他的用车体验和新车是没有多大区别的 。
很多车子还能享受原厂的质保
另外,车龄3年以内的车子还能享受原厂的质保的 。
《家用汽车产品修理更换退货责任规定》,土话讲的“三包法”,第18条就规定的 。
家用汽车包修期不得低于3年或者行驶里程6万km,以先到者为准 。
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这就相当于额外又捡到了一个划算的东西,就是能享受质保,车子还比较新,价格又比新车便宜 。
原车主在前面这段时间基本上也会在4S店保养的,车况上也能有进一步的保证了,不是吗?对吧?
图便宜,买车龄4-6年的二手车
价格已经很低了
如果说3年内的车子买起来,我们觉得有点痛或者超预算了,又想买一辆靠谱的二手车,4到6年的也就是要看起来了,也是不错的选择 。
这个时候的车子价格基本上只有新车的一半了,甚至有时候一半都不到了 。
还是参考前面的保值率报告:5年车龄的二手车保值率基本上都是只有46%到52%了 。
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车况不需太担心,只要稍微整备一下就行
虽然这个年纪的车子,车况的确已经不是巅峰,但用起来还可以的 。
我们之前有视频做过的,《什么样的车能开10年以上》,上面说 。
4到6年的车龄已经是车子的中年期了,这个时期有可能会出现零部件老化、漏点油、漏点水这种小玩意、小毛病的 。
只要在保养维护上稍微多花点心思,车子的车况还是比较稳定了 。
简单讲就是:这种年限的车子买回来,只要把该换的零件都换一换,稍微整备一下,开起来还是到位的,相当不错 。
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就是款式、外观看起来,一看就知道不是新款 。
超过10年的二手车,一般人最好别买
最后,对大多数的朋友来说,6年以上的车子,尤其是接近10年,甚至超过10年的老车,算了吧,再便宜也算了吧 。
《二手车技术鉴定与评估改进》里面介绍:6年以上的车子已经处于衰落期了,10年以上的车子都已经是淘汰期了 。
除了漏油、漏水的老问题,我还有朋友买了个9年的车子,发动机坏掉了,变速箱原地坏掉了,就非常麻烦了,油耗高、动力差这种都已经是小问题了 。
然后你买的车很便宜,是老的,还买了个豪华车,修的时候零配件可是按照新的豪华车给你算的 。
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搞了不好换个保险杠、换2个大灯,或者说是避震漏油换掉了,换了4根避震,这钱,这配件钱和买个二手车价钱一样了,有这种可能性的 。
老车价格是低,买回来不一定能用得最爽,而且修起来真的是不便宜的,10年以上都不太推荐了 。
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