燃油宝真的能除积碳吗？实测来看看 _燃油宝

关于燃油宝，话题性一直很足。有人说加了燃油宝，车子动力得到明显提升，也有人说燃油宝然并卵，甚至伤车。那么，到底燃油宝有没有用？是利车还是毁车，于是我做了一个实车实验，来解除你我心中的疑惑。

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实验过程
第一步：测试添加燃油宝之前车辆的一些数据：发动机怠速震动、动力加速度、观察火花塞，燃烧室的积碳状况；
第二步：使用一瓶聚醚胺类清洗型的燃油宝，加满整箱油，跑完这箱油；
第三步：跑完加的油后，将油箱再次加满油，重新测试数据，最终与添加之前的数据进行对比，得出结论。
实验产品
实验前把国产品牌含聚醚胺的，大容量的都大致看了一遍，并且看了相关产品的评论。综合了一下，选择这了款产品。而且吸引我的还有一点就是这个产品的瓶身设计图案，与众不同。

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实验用车
对于被测车辆，也不是随随便便一辆车就可以成为我们的实验用车的，有以下几个条件必须满足：
1、车辆里程最好超过3万公里，如果里程太少，产生的积碳量较少。我们对里程的要求是越多越好，那样的实验对比效果会更明显。
2、车无大修，因为大修油漆是发动机拆过的车辆，在动态测试中或许会对实验结果有一定的影响，这样测出的数据不具有代表意义；
3、必须是自动挡，因为在测量动力时，我们的车速要从20km/h瞬间加到80km/h，如果是手动挡，则要考虑手动换挡，自动挡完全不用考虑换挡的问题，是汽车直接根据速度自动调挡，这样就减少了人为干预的因素，实验结果更准确。
4、发动机为缸内直喷发动机，直喷车拆掉火花塞就能直接看到燃烧室内的积碳，而不用拆进气道，这样会给我们的实验增加难度。需要强调的是：含PEA的清洗型燃油宝，不仅仅只是适合直喷发动机，歧管喷射发动机同样适合。我们会选择直喷主要是为了减少实验难度，还请车友朋友们不要产生什么误解。
经过我综合衡量，最终还是用这辆2017款330TSI尊荣版帕萨特，行驶里程数为44363km，下面是一些这辆车的数据：
1、最大功率：132kW
2、最大扭矩300 N·m
3、发动机：1.8T 180马力 L4
4、变速箱：双离合变速箱（DCT）7挡双离合
5、油箱容积：69L
6、燃油标号：95