11、重新查看火花塞积碳
我们还是等了半个小时，等车稍微凉了一些，师傅帮我们把火花塞拆下来 。我们看到了使用燃油宝后火花塞的积碳情况 。
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未添加燃油宝时火花塞的积碳是这样的；
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可以看到，对于火花塞上的积碳，燃油宝可以清洗掉一部分 。如果想要去除的更干净一些，或者需要再使用一段时间 。
12、重新测量发动机1-4缸的积碳
用内窥镜来分别查看使用燃油宝后4个缸内的积碳，为了能够清晰的看出实验前后积碳的对比情况，我将未添加燃油宝之前的4个缸的积碳一起比较一下 。
首先来看第一缸的积碳对比情况，分别是使用前和使用后的积碳情况；
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接下来是第二缸使用燃油宝前后的积碳量对比；
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这个是第三缸使用燃油宝前后的对比；
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最后，是第四缸使用燃油宝前后的积碳量对比 。
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这4个缸使用燃油宝前后对比的效果还是挺直观的，我猜测到会有一些减少，但是没有想到，效果会这样明显 。4个缸内大部分的积碳已经被清洗掉了，还有一些顽固的积碳没有清洗掉 。在用内窥镜查看时，师傅还和我们说，现在缸里面有一部分积碳还是湿的的状态，如果再跑跑，有一部分还能被清洗掉，随着尾气被排出去 。
实验结论
经过测试，我得到的实验结论是：聚醚胺类清洗型燃油宝确实可以有效的清除发动机燃烧室内的积碳，可以提升汽车动力，减少发动机爆震 。但是对于提升动力方面和减少爆震方面，在行驶时我们不会感受特别明显 。
以上就是我这次实车实验全过程的汇总，如果有任何疑问，可以私信或者在文章底部评论，我都会一一回复的，最后还请大家继续关注 。
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