刹车跑偏，花几百上千去修？别急，先自己检测一下 _刹车跑偏

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本期问题：急刹车时车子方向跑偏，要紧抓方向盘才行，是哪里的问题？
这种情况在年限比较久的老车上容易出现。
【刹车跑偏，花几百上千去修？别急，先自己检测一下】原因大概率是车子的两个前轮刹车分泵。
有一个出现了卡死的故障。

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这会导致两个刹车分泵的刹车力不均匀。
踩刹车时两个轮子的减速程度不同，一边减速快一边减速慢。
从而出现车辆跑偏的情况，这也是非常非常危险的！
很多老车在高速上出事故，就是由于踩刹车时车辆跑偏导致的；

所以，当车子年限超过5年后。
每半年检查一次刹车系统是非常有必要的。

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但恰恰4s店或者修理厂，都没有这个检查项目。
因为检查刹车分泵很麻烦，也赚不到什么钱。
所以他们就会直接跟你说，把刹车盘、刹车片换掉就好了。
最后给你一个4位数的报价！这样他们才有钱赚。

但其实！我们自己就能检查出是哪里的问题。
而且方法很简单！

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第一步：

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正常驾驶车子行驶一段路，然后找地方停好车。

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接着用红外测温枪，分别测出4个轮子刹车盘的温度，并记录下来。

第二步：

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找一段没有行人、没有车辆的封闭路段。
还是正常驾驶，但要比平时更激进一些，重要的是要多踩几脚急刹车！
当然，切记不要超速、要遵守交通规则，安全第一！

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然后再次测量4个轮子刹车盘的温度，并记录下来；

第三步：

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对比正常驾驶时，2个前轮和2个后轮刹车盘的温度数据。
这里要注意！不是前轮和后轮对比。
只能左前轮和右前轮对比，左后轮和右后轮对比！
因为前后轮的刹车盘和刹车分泵的结构、材质，都是不一样的！
所以前后轮对比没有什么意义！

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上图是我驾驶马自达6正常行驶后，测量的刹车盘温度数据。
可以看出前轮温差百分比是94.2%，后轮温差百分比是89.9%
但是，如果这个温差百分比低于70%，也就是低温除以高温得到的数值。
那么就说明在正常驾驶时，左前轮的刹车片一直在磨刹车盘。

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所以才会导致左前轮的刹车盘高温。
那么左前轮的刹车分泵，很可能就出现了卡死的情况。
两个后轮也是同样的道理。

第四步：

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对比激烈驾驶时，2个前轮和2个后轮刹车盘的温度数据。
同样也是两个前轮对比，两个后轮对比。
但是它们之间的温差应该高于85%、甚至90% 。
因为激烈驾驶就更需要刹车系统正常工作来，否则很容易出事故。

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上图是我驾驶马自达6激烈行驶后，测量的刹车盘温度数据。
两个前轮的温差百分比是97.5%，后轮温差百分比是94.3% 。
所以这辆马自达6的刹车是没有任何问题的。
这可能是因为我在之前更换它的刹车片和刹车盘的时。
还顺便保养了4个车轮的刹车分泵；

刹车跑偏，花几百上千去修？别急，先自己检测一下