◎ 张剑峰 陈科 科技日报采访人员 张景阳
5月10日晚,成都市成华区丛树家园小区一电梯内电瓶车爆燃,导致多人受伤,最小的伤者是一名仅5个月大的婴儿 。视频在网络传播后引发高度关注 。
电瓶车为何会发生爆燃?如何科学防范悲剧发生?11日采访人员采访了相关专家 。
专家:多种因素可引起电瓶车燃烧
5月10日,成都市成华区丛树小区9栋1单元右侧电梯发生了一起电瓶车自燃事故 。监控视频显示,事发时电梯内共有5人,一男子扶着一辆电瓶车,电梯关门瞬间,电瓶车起火,电梯内被火光浓烟包裹,一名婴儿在内的五人受伤严重 。
成华区应急管理局随后发布消息称,2021年5月10日19时35分许,朱家岭一路8号丛树家园小区9栋1单元1号电梯内发生电瓶车燃烧火情,龙潭政府专职队出动2车10人前往处置,19时50分左右火情被扑灭 。目前,起火原因已经初步认定为电瓶车着火引发,成华区相关部门正在进一步调查中 。截止到5月11日上午,采访人员了解到,事故中受伤的3人为中度烧伤,有一名老人和5个月大婴儿属重度烧伤,正在四川大学华西医院进行救治 。
文章插图
网页截图
电瓶车缘何起火?我国第一批动力锂电池研发人之一、四川英能基科技有限公司总工程师刘昌国表示,由于三元材料锂电池能量密度高、活性非常强,近些年来,不论电动汽车还是电动自行车,发生起火、爆炸事故的车辆,其使用的电池绝大多数为三元材料锂电池 。
但是,当这种电池使用两年或两年以上的时候,电池里的电解液会发生不同程度老化,内部会产生可燃性气体,而电解液本身就是可燃液体,安全隐患就此出现 。
总体来说,车用电池在充电发电过程中发生起火爆炸,可以总结为以下原因:
- 一是电池使用年限太长,一般来讲,使用超过三年,电池就会发生老化,内部材料的一致性会逐步变差,导致充电时候过充,电池内部材料的自我管理失控 。
- 二是很多软包装和方形电池,使用两年或两年以上,内部会出现SEI膜(电池正负极的隔离膜)损坏从而产生气体或发生异动,最终导致电池短路 。
他说,其具体起火原因涉及电瓶车线路、电池及电瓶、充电器等多个方面 。如私自更换电瓶车线路、私自加装电机设备、改装或更换部件等容易因线路过载引发火灾;因电瓶老化产生充电过充,私自更换大容量电池或不同电池组混用,导致电池组之间电流不平衡等也容易引发火灾 。
“此外,充电器也是重要方面 。如果充电器不合格,不能在充满电后及时断电或电流过大,容易引起电池过充造成火灾;充电器与电池参数型号不一致,导致充电过程中电压过高,电池失水严重,温度过高也会产生燃烧 。”王庆银说 。
为规范使用电瓶车再敲警钟
“尽管此次引起电瓶车火灾事故具体原因,仍待具体调查 。但此次事件无疑为电瓶车使用安全再次敲响警钟 。”王庆银说,随着我国电瓶车用户增加,电瓶车用电安全的话题值得高度关注 。
“如在电瓶车使用中,不要私自改动电瓶车电池和线路 。在充电时,要杜绝私拉乱接临时电线等‘飞线’充电,尽可能选择环境、温度良好的充电环境,电瓶车相互之间、电瓶车和充电设施之间要留有适当的安全距离,还要避免在暴晒、高温、淋雨等特殊环境下充电 。”他说 。
王庆银说,应当借助专业的维护手段对电瓶车进行定期的保养与检查,如纠正电池组不平衡问题、电池缺水问题等 。“同时应当注意电池不应超期使用,容易产生电池老化,绝缘失效等隐患 。电瓶车经过长期使用后,会导致线路老化、部分接口松动等问题,也应及时到正规的维修保养点进行全面的检查保养 。”
刘昌国同样表示,使用电动车的用户,一定要按照规程使用电池,避免说明书上禁止的一切充电事项和使用事项 。同时,在车用电池使用满两年后,要进行至少每年一次的电池安全检查,防患于未然 。
此外在提高电池安全性能方面,刘昌国说,车用电池技术的进步和市场的发展,当然要追求电池的能量密度和车辆的行驶里程,但要做到既提高行驶里程又消除安全隐患,就要时刻将安全放在第一位的同时个,注重从材料、原理、组装等全方面共同发力 。“提高电池安全性,是一个覆盖产品设计、材料研发、充放电使用全过程的系统工程 。”他说,“目前来看,我国车用动力电池的发展大而不强,相对落后于汽车产业的发展,因此我个人建议要在材料方面加大研发力度,将研发的力度用在真正的技术核心——正负极和电解极上面,只有储能材料有了革命性的进步,整个行业才会有根本的转变 。”
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