刹车失灵，国产Model3被撞毁，特斯拉失控加速屡有“前科” _特斯拉失控

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一波未平，一波又起，特斯拉还没从“团购拒付门”的热搜上撤下，转眼就又因一起“失控门”而再次成为舆论焦点。
据“温州报道”报道，8月12日晚，一位车主在驾驶国产特斯拉Model 3行驶至距离某小区停车场大概100米处时，车辆出现失控、突然加速、刹车失灵的现象，撞掉收费处栏杆，直接冲入停车场。事发后，该车主被送往医院，经过7小时抢救，输血近5000毫升，最终脱离危险。

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据相关报道，当事特斯拉车主称，事发时自己车辆的辅助驾驶功能并没有开启，完全由本人自己操控。在车辆开始突然加速时，他采取了紧急制动措施，但并没有起到任何作用。他还指出，“这辆车是今年3月底提的车，还是辆新车，怎么也想不到” 。
另据“FM93浙江交通之声”报道该起事件最新进展，温州当地交警部门出具的血液检测结果排除了车主酒驾毒驾嫌疑，且特斯拉北京相关工作人员已前往医院与车主进行接触，车辆也已被送往相关部门进行检测。
特斯拉的客服表示，他们的客服中心正在与车主进行对接，技师会根据后台的数据情况向车主反馈具体该如何操作。事故原因他们将与车主本人沟通。不过，特斯拉客服认为，汽车本身是没问题的。只要用车时不要踩错加速和制动踏板，正常驾驶时不会出问题的。客服也提到，此前也出现过一些突然加速的情况，原因就是踩错了脚踏板。
该起事故最终要如何认定，还需等待相关部门的进一步调查结果。当前，仍在治疗过程中的车主也未再通过公开渠道进一步发声，AI财经社尝试通过“温州知道”与车主取得联系，对方表示“伤者已经跟我互删了” 。
不过，有关此事已在网络上呈现出了两极分化的趋势，一方面，有人怀疑上述车主“错把油门当刹车”，还建议特斯拉在车辆脚踏板处“安装摄像头”，以避免碰瓷现象的发生。另一方面，有人针对特斯拉车辆本身的安全性，以及事故发生后特斯拉的处理方式提出了质疑。
“前科”不断
这并不是特斯拉第一次“失控” 。
此前8月9日，上海一辆特斯拉Model 3在行驶过程中也出现了“失控”现象。据车主介绍，自己在驾车过程中突然感觉车辆异常，车主试图撞击绿化带来强制减速，但车辆失去控制，径直撞入加油站，造成三辆车受损。据媒体报道，该车主已排除酒驾、毒驾嫌疑，事故原因正在进一步调查中。

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7月17日，一名北京的特斯拉Model 3车主在行驶过程中准备倒车掉头时，却出现了挂上倒挡后倒车影像失灵，且踩下加速踏板时车辆向前行驶的现象。该车主在反复操作确认挂入挡位后，再次踩下加速踏板车辆却毫无反应，即便挂入前进挡同样无果，并伴随着整个车辆内部系统失控的状态，空调鼓风机自动最大挡位工作，电子车门无法打开。
随后，上述北京车主联系特斯拉客服，技术人员调取操作轨迹和行驶记录后解释称，车辆前进的原因是车主在慌乱中挂入前进挡没有察觉，而显示挡位与实际挡位不一致的原因，则是“由于车辆有外接U盘或充电线等物品，对车辆系统产生了垃圾文件，使得系统处在一个高负荷运转状态下导致反应速度变慢” 。
在售后阶段，特斯拉工作人员以“正常进厂升级”为由建议车主整体更换前驱电机，不过在更换完成后，该车主到交管局进行报备时，却发现特斯拉官方出具的驱动电机变更声明上的原始驱动电机代码，与其行驶本和车辆登记证书上的编号不一致，所以导致不能进行变更。对此，特斯拉售后解释称，“电机编号拓错了” 。
除了上述两起事件，在过去的几个月中，上海、青岛、湖南和江西等多地，也曾出现过特斯拉车辆因“刹车失灵”“自动驾驶故障”“失控”等多种原因导致的安全事故，而特斯拉每次均出面否认，并解释称车辆正常。
正是特斯拉这种事故出现后首先想到“甩清干系”的表现，引起了一些车主的不满。
一位特斯拉车主告诉AI财经社，去年他驾驶自己的特斯拉Model 3在高速路上行驶时，忽然出现了车载控制屏变暗卡死的现象，想要踩刹车制动，却发现刹车系统也失灵了。在重启系统后，他才成功刹停车辆。事后，在联系特斯拉反映情况时，相关工作人员却表示根据后台数据，该车主在提到的时间点上并没有踩刹车，数据有记录的驾驶员刹车行为发生后，车辆成功制动。