十二、在高速公路上行驶,超完车尽量走回主车道,不要一直在超车道上走,我的朋友就是因为一直走超车道发生了追尾事故 。因为如果你一直走超车道,你就懒 得打超车灯和用灯光、鸣号做出超车动作,前车万一没注意看后方的车,一旦变道行驶,你就会很容易造成追尾 。所以,在高速公路上(包括非高速路)每超一辆 车,该打转向灯就要打,该用灯光和鸣号就要用,每个动作尽量的做好做完,这样才能让前车后车或对方的司机容易判断你车的动态 。
十三、在雨天和雾天请大家一定要记得打开你车的雾灯,雾灯和车头照明的灯所发出的光线是不一样的,雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目,但我发现在下雨 的时候,好多司机都不开雾灯或小灯,这样其实是很不安全的 。因为在下雨的时候,车的侧镜会全是水,很难看清后面的情况,如果你什么灯都不开,在超车的时 候,前车的司机看不见你超车,一但前车突然变道就会发生事故了 。
【生活中必用的驾驶技巧】十四、近灯和远灯的使用好多司机都不太规范使用,在市内灯火通明的路上,开近灯已经够亮了,照样开着刺眼的远灯行驶 。在公路上超车会车也懒得打近灯,增加对面司机的判断失误 。
十五、货物的装卸要平衡,有的司机在卸完一半货物后没有重新平衡货物继续行车,因为车的重心发生变化,往往造成车辆侧翻的事故 。侧翻是好多原因能造成的:合理的刹车、路面的湿滑程度、路面的倾斜角度和方向、车速的判断、方向盘的转动幅度等等 。
十六、合理使用刹车,没有ABS防抱死系统配置的车,在刹车时如果一脚刹不住的时候,要根据车速进行“两脚刹车”,即不要一脚踩死不动,稍微抬起一些再进行第二次刹车(视当时的刹车距离)这样可以避免车轮抱死,增加制动效果 。
十七、准确判断行人的动态很重要,这是要靠不断积累经验而提高判断能力的 。比如,一个行人走过马路,他走到了路中间的分界线或已过了分界线时看到你的车 行驶过来,这时行人突然往后退或往回走的概率是相当低的,大都是停止前行或根据你的车速选择跑或走过马路(非正常人:神志不清、疯的,癫的,乞丐除外),所以我们这时应该采取减速,车从“人身后”过的避让法;如果行人还未行走到中间分界线或企图过马路时,我们应该采取减速,车从“人前方”过的避让法 。这里 特别要说的是发生这种情况:当行人在横过马路时,见到你的车过来,不管是在哪个位置,如果行人犹豫不决,一会儿停住一会儿又想继续过马路时,这时我们一定 要特别注意!因为我们无法判断行人的具体动态,只有稳住方向把车速减到能够安全避让行人为止 。此外就是要注意以下的行人:老人、儿童、打手机过马路的人、 雨天打伞和穿雨衣的人、嬉笑打闹的人等等 。
十八、清理尾灯,检查灯光设备 。汽车在路上安全行驶,灯光设备只是其中一个小小的构成部位,但也是不容忽视的,明显和准确的信号是给所有司机和路人一个 判断的条件,而现在的司机往往忽视这点,尾灯转向灯脏了坏了也不去管它,导致发生追尾事故,某地的一个交警部门意识到灯光设备的重要性,成立了一个“扫尾 行动”,主动上路清查故障尾灯、不明显尾灯,协助司机擦去尾灯上的脏物,故障尾灯则督促司机尽快修好后再上路,真希望各地的交警部门都能如此热心啊!
十九、上坡遇载重车时应当注意的问题,比如在一条很窄而又陡的上坡路,遇到一辆满载重物的拖拉机正在爬坡,此时,你不能跟得太近,并且要保持较远的距离,预防拖拉机发生故障等原因发生倒退滑下坡,或货物滑落倾倒 。
二十、超以下车时要特别注意:拖拉机、农用车、机动三轮车,因以上几种车在行驶的时候噪音比较大,驾驶者不容易听到后车发出的喇叭声,所以在超车时,要多响喇叭,加大超车距离 。
二十一、天气寒冷时,人的行动会迟钝、缓慢,特别是驾驶摩托车的人员,因寒冷手脚会僵硬,所以我们在驾驶时就当注意提前避让、保持距离 。
二十二、重点注意“X”型路口,如图所示:比如从A点行驶到B点,在交叉路中心点时必须要往左后方才能看到D点来的车,同样道理,从 B→A,C→D,D→C,都比“十”型路口难于看到左右两侧的来车,所以,我们遇到此“X”型路口时,千万要注意提前减速,仔细看清两侧来车方可过此类路 口 。
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