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对于如今的汽车工业而言，小排量、混动或是电动等新燃料汽车开始逐渐受到更多人的青睐，现如今，掌握最先进的汽车技术的国家既不是经济实力最强的美国也不是汽车历史底蕴最丰富的德国，反而是日本 。日本的汽车工业起步于1902年，等到二战爆发前，其汽车工业已经初具规模 。随后经历了一百多年的发展，如今的主流汽车分别是德系、美系、日系、韩系，其中日系车在国际市场上的影响力仅次于美国，位居世界第二 。而丰田汽车作为日系汽车的代表品牌，和曾创造过包揽六年全球最具价值汽车品牌的纪录 。
德系车和日系车在国内的销量和口碑都非常好，且其在世界汽车舞台上同样拥有很高的实力和地位 。其中的大众和丰田两大品牌绝对称得上是汽车行业的引领者，每年的销量都是出类拔萃的 。然而很多懂行的人都会这样形容两类车：“大众发动机一修就好，丰田发动机一拆就坏”，究竟是为什么呢？其实大众身为德系品牌里首屈一指的存在，这种表现与品牌技术的成熟，还有发动机的制造工艺有着极大联系 。
绝大多数购买大众的车友都清楚，大众发动机使用的越久，发动机就越可能出现漏油和烧机油的现象 。对比这点来说，日系车就很值得信赖了，它的发动机基本上很少出现漏油等情况，好比说先前的丰田皇冠，就是开上30年发动机都不会出现这种问题，也是因为丰田的这一个特点，它的发动机反而更不能去触碰，这是由于丰田发动机极少出现问题，就算是拆开它也没有办法修，确实是一拆就相当于报废了 。而大众发动机确实会出现漏油烧机油的现象，但是被拆开以后，其中的部分零件依旧是可以更换的，并且经过维修以后，性能和体验也基本上不会改变 。
从驾驶乐趣上来讨论，丰田汽车一直以来事故率都保持在一个非常低的范围内，同时它的油耗也比较低，驾驶起来更加经济耐用，但是确实没什么操控的乐趣，而且由于自身车重比较轻的原因，开快车时车身会有些飘 。所以相对来说丰田更适合代步，因为它比较令人省心 。反观大众这边，和丰田对比起来，我们发现大众更加皮实和耐用，并且造车的工艺已经十分成熟了，造车的技术也相对比较高超，所以车身部分是非常牢固的，底盘也更扎实一些，而且在动力和操控感方面大众一直有它的独到之处，即使高速行驶时，大众的汽车也能够保持一个非常稳定的状态，所以在驾驶过程中，大众可以使驾驶者更多地体验到开车的乐趣 。
随着时代的不断前进，中国的国产车开始有了新的突破，虽然在国际上不如长安、丰田这些大品牌有名，但是从整体性能上来看，还是比较出色的 。由于我国汽车工业起步较晚，所以在国际汽车市场上比别人差也是件很正常的事情 。哪怕和如今的一流汽车产品相比我们还有很多不足，但是只要我们能做到努力提升技术，再加上政府下达的正确政策，相信在国际市场上，我国的国产车一定会得到更多的认可和喜爱 。也许不久之后，我国的国产车品牌也会成为像丰田、大众一样世界闻名的一流品牌 。
【为什么说大众发动机一修就好，丰田发动机一拆就坏】
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