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大学同学王芝毕业后 ， 在当地一家大型的摩托车销售公司上班 。 那时我们还在拼命找工作 ， 对于王芝一毕业就找到好工作感到很羡慕 。 在当年 ， 摩托车市场很火爆 ， 家家户户都至少具备两台摩托车 ， 需求量极大 。 因此 ， 王芝所在的摩托车公司也是越做越大 ， 知名度很高 。 谁都想往里面钻 ， 抓住这个铁饭碗 。
当时王芝就认为 ， 好不容易才获得让人羡慕的工作 ， 就要好好珍惜 ， 但求安安稳稳 ， 风平浪静 ， 只在这个领域上深耕 ， 然后一直到退休就满足了 。
5年过去了 ， 王芝确实从一个职场小白提升成部门经理 ， 当一切看似顺风顺水的时候 ， 公司却遭遇了商业危机：为了整顿交通秩序 ， 保证交通安全 ， 政府出台了相关政策 ， 一线二线城市相继禁摩 ， 规定摩托车上路时间段、对摩托车上牌也严格审核 。
政策一出 ， 摩托车行业出现了滑铁卢 ， 倒闭的倒闭 ， 裁员的裁员 ， 王芝所在的公司也无一幸免 。
当初让人羡慕的工作没了 ， 王芝欲哭无泪 。 想想自己这些年来 ， 只埋头深耕 ， 两耳不闻窗外事 ， 如今 ， 连救命稻草都没了 ， 都不知道自己能做些什么 。
其实 ， 王芝的情况并不少见 ， 很多职场人士都抱着“做一行爱一行”的心态 。 认为只要做好眼前的本职工作 ， 就会万无一失 ， 从而忽视了身边更多的可能性 。 他们都缺少了跳船力 ， 当危机悄然降临时 ， 也没有逃命的意识和动力 ， 只能眼睁睁看着自己跟船一起沉入大海而无力反抗 。
什么是跳船力？
在《跨界学习》中 ， 作者王烁就提出了关于“跳船力”的有趣概念 。 意思就是 ， 很多衰落的组织 ， 往往会进入一个死循环 ， 坠落的趋势根本止不住 ， 而里面的人虽然理智 ， 但进入死循环的逻辑里而不能自拔 。 那么 ， 里面的人就应该要学会及时跳船 ， 保证自己不跟它一起沉没 。 而这个能力就称为“跳船力” 。
“跳船”一词源自航海 ， 旧时的海员需要和自己所在的船同生共死 ， 即使船触礁后 ， 就要沉入海底也不能弃船而逃 。 而放在今天 ， “跳船”一词却有不同的说法 。 海员好比员工 ， 大船好比一家公司 ， 当一个员工在其所处团队、公司等遇到困难时 ， 就应该及时预判 ， 做出决策 ， 辞职或离开原本的职位 ， 投入到其他公司岗位中去 ， 这样才不会因公司的倒闭而葬身于失业的浪潮中 。
而跳船力正是代表着职场人拥有敏锐的触角 ， 广阔的视野 ， 多元思维的能力 。 它强调的是员工需要具备前瞻性与危机感 ， 即工作中既要保持全情投入 ， 又要准备随时抽离的准备；既要做好本职工作 ， 又要具备业余爱好 。 王芝正是缺乏了跳船力 ， 才被动地任由命运摆布而无能为力 。
那么 ， 具备跳船力的职场人士 ， 都具备以下特点：
1、打开视野 ， 为自己提供更多选择
在经济学上有一种规避风险的说法：不要将所有鸡蛋都放在同一个篮子里 。 放在在职场上也同样适用 ， 通常我们会局限地将手上的工作作为唯一的收入来源 ， 不容有失 。 只考虑到在岗位上兢兢业业 ， 深耕下去 ， 就会得到应有的回报 ， 其实这是一种很冒险的做法 。
但具备跳船力思维的职场人士会善于发现 ， 勇于尝试各种挑战 ， 发掘各种变现的渠道 。 例如喜欢烘焙的 ， 就利用业余时间制作美食 ， 编写烘焙教程等；喜欢写作的也会偶尔投稿赚取稿费 。 他们不会局限于眼前的一亩三分地 ， 而是牢牢把跳船力把握在手里 ， 不断发掘更多的选择 ， 随时随地保证自己不翻船 。
2、审时度势 ， 触角敏锐
我的前同事老李就是一个具备前瞻性的人 ， 当时他完成了手中的重要开发项目后 ， 公司对他十分认可 ， 并给了他一笔丰厚的奖金 。 我们看着都觉得羡慕 ， 认为老李会从此平步青云 ， 扶摇直上 。 结果 ， 出乎意料 ， 他一个月后就递交辞职信了 ， 并跳槽到其他公司去 。
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