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同时 , 许多较好的大企业也会设立不成文的学历门槛 , 许多简历注定无法等到回应 。 而这也意味着 , 随着社会就业供给的紧张 , 毕业生们的第一场社会竞争将会十分激烈 。
导语:根据教育资源和学生能力等方方面面的不同 , 高校也以不同的类型和层次划分 。 众所周知 , 学历被视为第一块敲门砖 , 越优秀的学校毕业的人才往往更容易获得更好的工作资源 。
普通院校甚至非本科的毕业生或许面临着更少的可选择机会 。 其中 , 非本科生所面临的困境更是大 , 一些薪资待遇安稳且不菲的企业单位 , 他们甚至没有竞争权力 。
铁路集团社招 , 年薪16万还有六险二金 , 符合要求的专科也能报名
因此 , 国家政府依据社会现状 , 为了改善此类问题 , 展开对毕业生的就业帮扶措施 。 其中之一就是 , 铁路集团的部分岗位聘用面向非本科生开放 。
铁路集团作为国家企业 , 由于铁路运输横跨工程、交通和通信等多方面 , 事关国民生活的命脉 , 它也被喻为是长盛的行业 , 而其自然而然也成为人们眼中的“铁饭碗” 。 国家经济发展的趋势也逐渐向铁路、工程和建造业靠近 , 加大了对这些领域的投入 , 这也意味着这些行业将来会有更长远的发展和收益 。
而铁路集团也会定期进行人员招聘 , 向应试人员推出针对不同专业和能力的相对应岗位需求 , 为毕业生提供充足的就业机会 。 而不管是谁 , 只要通过重重考核 , 成为员工一份子 , 就可以获得很好的薪酬和福利 。 而它又开始了新的招聘活动 , 除了质检和监工还有市场和宣传等岗位 , 横跨技术到管理专业 , 聘用合适的人员 。 虽说本科以上的学历和理工科专业优先这两项要求占据大多数 , 但是也有部分可以面向非本科生录取 , 值得努力争取 。
薪资高、福利好、补贴多 , 这是真的吗?
铁路集团在不同的省市展开招募 , 在许多的工作求职网站中可以看到其信息 , 而毕业生也可以对照在招岗位的要求 , 进行选择和投简历 。 根据招聘信息和相关数据显示 , 该集团的薪酬待遇对于毕业生而言是十分理想的 , 被一线城市铁路局录用的员工 , 基本月薪可以达到八千元及以上 , 年薪达到十八万不再是梦 。 而尽管在偏西北地区的不发达城市工作的人员 , 至少也可以达到七千 , 某些岗位还有机会争取十六万的年薪的同时 , 享受极好的福利制度 。
而这个福利制度更是不普通 , 它在日常企业的五险一金基础上 , 多了一险和一金 , 即增加了医疗保险和企业年金 。 众所周知 , 福利保障对于一个员工而言是极其重要的 , 许多人认为其比薪酬更为重要 。 因此 , 这使得铁路集团的岗位竞争更加激烈 , 毕业生都想争破头进入其中工作 。
除了以上优势 , 它的工作补贴也是不能忽视的 , 在薪酬和保障前提下 , 员工的工作由于环境等因素产生的补贴更是层出不穷 , 更是让人羡慕不已 。
理工科更吃香 , 这是真的吗?
考虑到铁路局的工作特性 , 更多是和技术、建造和工程相关 , 在许多的招聘信息中可以看到其招募条件对于专业对口的限制还是比较明显的 , 正因为是偏向实践技术类的工作 , 因此 , 专业的能力和扎实的理工基础是尤为重要的 。 这个情况确实也让文科专业的毕业生表示遗憾和无奈 , 为此错过了许多竞争机会 。
而这一现象却不止出现在这一家企业 , 而是整个社会就业的现象 。 不可置否 , 理工生在大学阶段的专业选择相较于文科生本来便更多 , 专业方向和就业方向相联系 , 这也让他们获得更多的工作选择机会 , 以及平均起薪也较高 。 同时 , 这也让文科生陷入了和非本科生一样困难的境地 。
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