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石油|2.3元/升汽油比水便宜！沙特要大力发展新能源汽车：背后原因太复杂

面对全球如火如荼的汽车新能源进程 ， 本国几乎没有汽车工业 ， 并且遍地“黑金”的沙特阿拉伯也坐不住了 。
据报道 ， 沙特政府已经设定了电动汽车目标：预计到2030年 ， 首都利雅得的电动汽车数量占比至少达到30% 。
这条政策让不少网友感到颇为意外 ， 因为沙特阿拉伯的汽油价格比水还便宜 ， 仅2.3元/升 。可以这么理解 ， 在沙特阿拉伯开车 ， 百公里20L的油耗 ， 燃油成本才和我们国内相当 。在沙特开车 ， 起步地板油也不带心疼的 。所以阿拉伯漂移在其国内有着广泛的市场 。
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为何沙特阿拉伯要进入电动车市场 ， 背后与其国内的产业布局和新能源汽车浪潮汹涌不无关系 。
近段时间 ， 特斯拉市值破万亿美元 ， 中国电池厂商巨头宁德时代 ， 独占全球动力电池供应三成以上份额 。这些都是刺激因素 。
事实上 ， 沙特阿拉伯在电动车时代也并非没有布局 。当前 ， 美国最火的“造车新势力”之一 ， Lucid Motors其背后最大的股东就是沙特主权财富基金 ， 最高持股比例一度超过67% ， 后续合并稀释至49.25% 。
今年7月26日 ， Lucid Motors通过SPAC(特殊目的收购公司)成功登陆美国纳斯达克 ， 以最新收盘价26.85美元计算 ， Lucid Motors的总市值已达到435亿美元（约合人民币2775亿元） ， 沙特主权财富基金的持股市值超过214亿美元 。
这笔投资 ， 也让沙特主权财富赚的盆满钵满 。有报道显示 ， 2018年沙特主权财富基金 ， 以13亿美元的价格接盘 ， 得到其67%的股权 。以最新市值计算 ， 沙特主权财富基金的这笔投资浮盈已超过200亿美元（约合人民币1275亿元） 。
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另外 ， 一个有意思的插曲是 ， 沙特能赚到这笔钱 ， 还要感谢中国的乐视老板贾跃亭先生 。
Lucid Motors前身为Atieva ， 2013年陷入财务危机 ， 引入了北汽和乐视 。北汽由于战略调整很快撤资走人 ， 在乐视的主导下 ， Atieva改名为Lucid Motors ， 调整方向开始研发豪华纯电动汽车 ， 并在2016年12月正式发布旗下首款量产车型Lucid Air 。
新车原计划在2018年底量产 ， 但后来乐视连环暴雷 ， Lucid Motors被贾跃亭转手卖掉 。而后被沙特阿拉伯接盘 ， 并且注资10亿美元后 ， 在美国建立首家工厂 ， 于是就有了随后的逆风翻盘 ， 沙特爆赚一笔 。
而沙特接盘Lucid Motor之后 ， 更大的算盘 ， 是想在其国内引入汽车工业产线 ， 而Lucid 后续也将会在沙特投产建厂 ， 不过目前仍处于谈判阶段 ， 尚无明确时间节点 。
但是 ， 沙特是石油大国 ， 也就是只有石油 ， 其它工业较为匮乏 ， 汽车工业更是惨淡 。
沙特总人口为3000万 ， 千人汽车保有量为200辆 ， 但本国没有汽车工业 ， 几乎全部依赖进口 。仅2019年 ， 沙特就进口了超过60万辆汽车 。
沙特希望建设汽车工厂 ， 吸引本国的青年就业 ， 但是没有汽车厂愿意来沙特建厂 ， 原因就是成本代价太大 ， 而且沙特的人均GDP高达2万多美元 ， 劳动力成本车企也承担不起 。
【石油|2.3元/升汽油比水便宜！沙特要大力发展新能源汽车：背后原因太复杂】2017年 ， 沙特希望丰田在此建厂 ， 但丰田经过调研后很快放弃 ， 原因是成本太高 。其本国没有汽车供应链 ， 连蓄电池、玻璃、轮胎都要进口 ， 成本实在太高 ， 即便造出来也没有价格优势 。
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沙特的汽车进口市场 ， 只有5%的关税 ， 本土化生产没有任何竞争优势 。丰田得出的结论是 ， 除非获得50%政府补贴 ， 成本才能与其它国家持平 ， 但是依然不能保证有利可图 。


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