奔驰|安全气囊成“摆设”!奔驰召回国产C级 今年已召回12次

因为车辆的故障缺陷,车企选择主动召回,本来是为车主负责的体现,但是因为召回频率和数量,都远远超过汽车行业的平均水平,奔驰也为消费者塑造出了质量稳定性、品控一般的口碑印象 。
日前,北京奔驰汽车有限公司,向国家市场监督管理总局备案了召回计划 。自2021年10月22日起,召回生产日期在2021年6月29日至2021年9月10日期间的部分国产C级汽车,共计3954辆 。
本次召回范围内车辆由于开发过程中的偏差,安全气囊控制单元的软件可能不符合规范,在安全气囊控制单元初始化的过程中,可能误检测到其内部的侧翻传感器存在故障,造成组合仪表中显示警告灯(SRS、ESP)和警告信息,ESP功能会受到限制;
如果车辆发生侧翻事故,安全气囊控制单元可能无法启动约束系统,导致侧气囊/侧气帘不会启动,可能会增加乘员的受伤风险,存在安全隐患 。
北京奔驰汽车有限公司将通过梅费德斯一奔驰授权服务中心,免费为受影响车辆升级安全气囊控制单元软件,以消除安全隐患 。
此外,2019年奔驰发起召回24次涉及车辆超145万辆,2020年召回21次涉及车辆超81万辆 。而在今年,算上此次召回,奔驰已经累计召回12次,涉及车辆超过276万辆,超过去年全年216.42万的全球销量,奔驰“召回王”称号实锤 。
奔驰|安全气囊成“摆设”!奔驰召回国产C级 今年已召回12次
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