货车司机|又一岗位缺口1000万,月薪高达15000元,年轻人却不想去干

货车司机|又一岗位缺口1000万,月薪高达15000元,年轻人却不想去干

文章图片

货车司机|又一岗位缺口1000万,月薪高达15000元,年轻人却不想去干

文章图片

货车司机|又一岗位缺口1000万,月薪高达15000元,年轻人却不想去干

每年的这个时间段 , 一个老生常谈的话题又将被提起 , 那就是毕业生就业问题 。 如今已经快到7月了 , 正是广大毕业生就业的“高峰期” 。 只不过 , 从教育部数据来看 , 2021年届毕业生数量达到了909万 , 较上年增长了35万 。
这也意味着就业竞争更激烈了 , 找工作也会变得更加“困难” 。 其实不仅仅是高校毕业生 , 社会上还有一大批求职者 , 二者加在一起 , 是一个庞大的“求职群体” 。 如果用经济学的话来说 , 职位和求职者应该呈现的是“供不应求”的状态 。

可即便如此 , 仍旧有岗位在“大量缺人” , 许多年轻人都不愿意做 。 但最令人不解的是 , 这个岗位的月薪甚至可以达到15000元以上 , 而这个高薪都还大量缺人的工作就是货车司机 。
货车司机呈现“中老龄化”
就在2021年6月29日 , 中国物流与采购联合会发布了一份2021年货车司机的调研报告 , 数据显示 , 我国货车司机普遍月薪较高 , 低收入者(月薪低于5000元)的货车司机仅有9.7%;但高收入者(月薪高于10000元)的则有32.7% 。
其中 , 更有12.7%的司机月薪达到15000元以上 , 对比许多职位来说 , 这个薪水已经可以称得上是高薪了 , 可目前来看 , 货车司机正面临“严重”的人才缺口 。 据该联合会副秘书长郭肇明表示 , 我国货车司机的缺口已经达到1000万左右了 。

为什么会出现如此巨大的缺口?主要的原因其实就是缺少“新鲜血液”的加入 。 从调研数据来看 , 货车司机从业者整体年龄偏大 , 有近50%的司机年龄在36岁至45岁之间 , 仅有1.4%的从业者年龄在25岁以下 。
足以见得 , 我国货车司机出现了“年龄断层” , 从业者呈现“中老龄化” 。 再加上近两年来新入行的从业者数量越来越少 , 数据显示 , 仅有20%的从业者从业时间在5年内 , 其余普遍都是超过6年甚至到10多年 。
说白了 , 就是年轻人不愿意做这行了 。 只不过 , 货车司机的薪水这么高 , 难道年轻人都不爱赚钱了吗?其实并不是 , 年轻人不愿意做的原因主要有2个 。

月薪高 , 时薪低
第一个 , 货车司机虽然月薪高 , 但是工作强度大、时间长 , 换算下来时薪其实并不高 。 调查数据显示 , 37.3%的从业者日均工作时长超过12小时 , 甚至还有37.5%的货车司机没有休息日 。
照这样计算 , 1个月30天 , 每年工作时长12小时 , 即便是月薪达到了15000元 , 时薪也不过41元左右 , 而且货车司机的食宿都是自理的 , 高速罚单、车辆维修基本上都是自费 , 真正赚到手的钱其实不一定特别多 。
甚至 , 还有86.5%的司机 , 因为常年开车身体健康状况出现问题 , 拥有颈椎病、胃病、高血压等职业病 , 可以直截了当地说 , 这个高薪虽然高 , 但是按照货车司机的工作强度来看 , 这个薪水还是“低” , 所以说年轻人才不愿意去开货车 。

当然 , 这只是其中一个原因 , 其实还是有一些人想要做这个行业 , 只不过是没有“资格” , 缺口大的第二个原因其实就是从事货车司机的“门槛”也是较高的 。
【货车司机|又一岗位缺口1000万,月薪高达15000元,年轻人却不想去干】从业“门槛”较高
驾驶车辆需要考取驾驶资格证 , 而如今的货车普遍都是大型车 , 有的司机还需要驾驶牵引车 , B2驾驶本已经不能满足如今货车司机的行业需求了 , 还需要考取A2驾驶本 。 要知道 , B本的考取难度已经非常大了 , A本则是“更上一层楼”了 。
要想考取A2驾驶本 , 需要先考取B2驾驶本 , 然后再进行报考 , 而且驾驶本还要等待实习期 , 难度大不说 , 从考证到拿证的时间也长 , 这也是为什么如今的年轻人都不愿意从事这个行业了 。

总的来说 , 货车司机月薪虽然很高 , 但是和这种工作强度相比 , 月薪还显得太低了 , 而且“劝退”年轻人的 , 还有困难的考试 , 因此 , 货车司机才会呈现“中老龄化” , 才会导致如此多的人才缺口 。
如果说要改变这种现状 , 其实要做的并不是一味提高薪资水平 , 如果不将工作强度过大的问题解决 , 别说年轻人 , 其他年龄段的人也不愿做 , 这样一来 , 未来的人才缺口会更大 。 因此 , 改变该岗位的工作状态 , 才是吸引从业者的最佳方式 。


推荐阅读