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SpaceX的星舰9号飞船爆炸后 ， 埃隆·马斯克在社交媒体上一直保持沉默 。 但在昨天（2月5日） ， 马斯克终于再度现身推特并回应了他对此次任务失败的看法 。
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当地时间2月2日 ， 这枚SpaceX在博卡奇卡沙滩上拼出来的不锈钢火箭进行了首次高空测试 。 起飞、爬升、发动机按顺序熄火、受控气动下降都进行得非常顺利 ， 但在降落时一台猛禽发动机未能成功点火 ， 导致飞船减速失败 ， 本次测试最终以一场地面烟火秀收尾 。
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戳视频看SpaceX星舰9号飞船高空测试全过程
虽然都变成了大火球 ， 但SN9和SN8失败的原因截然不同 。 在降落阶段 ， SN8的两台猛禽发动机成功点火 ， 且成功完成了姿态调整 。 但在快要落地的时候 ， SN8的燃料舱压力不足 ， 导致两台猛禽发动机没有足够的燃料供应 ， 最后撞地爆炸 。
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【埃隆·马斯克|SN9爆炸后马斯克终于打破沉默：“我们太笨了！”】戳视频看SpaceX星舰8号飞船近乎完美的表演
SN9在落地过程中虽然只有一台发动机成功点火 ， 但从视频中可以看到 ， 这台发动机直到坠毁都在正常工作 。 很显然SpaceX已经在SN9上解决了燃料舱压力不足的问题 ， 而此次失败是出现了新的问题 。
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对此 ， 推特上有网友提问：一共3个引擎 ， 只用2个进行着陆不是浪费吗 ， 你们能不能先点着所有引擎 ， 然后留两个燃烧得最好的用于着陆？
马斯克回复：因为我们太笨了！
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图：SN9坠毁前一台猛禽发动机已经完全熄火
虽然在吃瓜群众看来SN9只是冬天里的一把火 ， 但是美国联邦航空局(FAA)已经坐不住了 。 该联邦机构在一份声明中称：“FAA在监管商业太空运输方面的首要任务是确保操作安全 ， 即使只是存在较低的安全隐患 。 ” FAA声称将监督SpaceX对SN9原型机着陆事故的调查情况 。 “虽然这是一次无人驾驶的试飞活动 ， 但调查将查明今天事故的根本原因 ， 并在项目发展过程中进一步提高安全性 。 ” FAA的担心并非空穴来风 ， 因为在博卡奇卡试验场以西和以北几公里的地方就有居民区存在 。
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本周二之前马斯克还在推特上抨击了美国联邦航空局 ， 称其不应出于安全考虑停飞他的飞船 。 SpaceX曾在去年12月要求FAA豁免SN8的发射行动 ， 但在遭到美国联邦航空局拒绝后 ， 马斯克还是如期发射了SN8号飞船 。
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马斯克：你在教我做事？
马斯克的不锈钢圆筒可能还面临着其它问题 。 眼尖的观众发现 ， SN9在降落过程中甩出了两大片不锈钢部件 ， 而这两片物体显然不是从发动机里喷出来的 。
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在经历了SN9的失败后 ， 马斯克似乎并不打算一条路走到黑 。 他表示：“下一次 ， 我们要试试Pull Up（拉起来）的办法！”
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网友：你说的拉起来是不是这个意思？LOL
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往期回顾
为什么马斯克如此执着地用不锈钢造火箭？
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责任编辑：高三强
美编：李子琦
牧夫新媒体编辑部
『天文湿刻』 牧夫出品
微信公众号：astronomycn
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SN9：不得不说我落得很准！
Credit: Areial Photography
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